AION Hyper GT EV Sedan

Υπάρχουν πολλά μοντέλα απόΓΑΚ ΑΙΩΝ.Τον Ιούλιο, η GAC AION παρουσίασε το Hyper GT για να μπει επίσημα στο high-end ηλεκτρικό όχημα.Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μετά από μισό μήνα μετά την κυκλοφορία του, το Hyper GT έλαβε 20.000 παραγγελίες.Γιατί λοιπόν το πρώτο high-end μοντέλο της Aion, το Hyper GT, είναι τόσο δημοφιλές;

Όσον αφορά την εμφάνιση, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να είναι σχετικά χαμηλό, με μια ενεργή κλειστή μάσκα εισαγωγής αέρα από κάτω και η αριστερή και η δεξιά πλευρά είναι τυλιγμένες με μαύρη επένδυση, κάτι που κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται ότι η κάτω πλάκα είναι πολύ σταθερή.Το μήκος είναι μέτριο και το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με λοξές φωτεινές λωρίδες, με υπερυψωμένο σχέδιο στη μέση και το οπτικό αποτέλεσμα είναι πιο αρμονικό.

Από το πλάι, το χείλος του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με δίσκους και ακτίνες, με χρωματιστές δαγκάνες, το οποίο είναι σπορ.Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια περιστροφική πόρτα και το άνοιγμα και το κλείσιμο της πόρτας είναι πιο τελετουργικό, κάτι που είναι σχετικά σπάνιο μεταξύ μοντέλων του ίδιου επιπέδου και τιμής.Η περιστροφική πόρτα είναι μια σχετικά ανταγωνιστική διαμόρφωση.

Από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική πίσω αεροτομή τριών σταδίων.Αφού αναπτυχθεί η πίσω αεροτομή, εκτείνεται και στις δύο πλευρές και το μεσαίο πλαίσιο επιπλέει.Φαίνεται πιο τελετουργικό, και ταυτόχρονα τονίζει τη σπορ ατμόσφαιρα του πίσω μέρους του αυτοκινήτου.Είναι εύκολο να τραβήξετε την προσοχή των ανθρώπων όταν οδηγείτε στο δρόμο.

Όσον αφορά τους χώρους, το αυτοκίνητο τοποθετείται ως αυτοκίνητο μεσαίου προς μεγάλο.Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αυτοκινήτου είναι 4886/1885/1449 mm και το μεταξόνιο είναι 2920 mm.Οι παράμετροι του χώρου αποδίδουν καλά.Όσον αφορά τον χώρο οδήγησης, μετά τη ρύθμιση της θέσης του καθίσματος του κύριου καθίσματος οδηγού, ο δοκιμαστής με ύψος 180 cm κάθεται στην πρώτη σειρά.Το δέρμα του καθίσματος είναι μαλακό και άνετο, το οποίο είναι πιο φιλικό προς το δέρμα.Ευρύχωρο πάνω.

Παράλληλα, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με «βασίλισσα συνοδηγό».Η περιοχή του προσκέφαλου του καθίσματος είναι μεγάλη, τυλίγεται και το στήριγμα ποδιών υποστηρίζει τη ρύθμιση.Ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, μπορείτε να αφήσετε το κάθισμα του συγκυβερνήτη για να ξεκουραστείτε, το οποίο είναι άνετο και άνετο.Ταυτόχρονα, η ηλιοροφή στο αυτοκίνητο έχει μεγάλη επιφάνεια και το οπτικό πεδίο είναι ευρύ όταν ξαπλώνετε, δίνοντας μια αίσθηση αξιοπρέπειας.

Η θέση του μπροστινού καθίσματος δεν μετακινείται και ο εμπειρογνώμονας έρχεται στην πίσω σειρά, ο χώρος για το κεφάλι είναι περίπου 1 γροθιά και 3 δάχτυλα και ο χώρος των ποδιών είναι περίπου 2 γροθιές και 3 δάχτυλα.Ταυτόχρονα, η επένδυση των πίσω καθισμάτων είναι γεμάτη και τα μαξιλάρια των καθισμάτων έχουν σχεδιαστεί με γωνία κλίσης, η οποία έχει ελαφρά κλίση προς τα πάνω, η οποία παρέχει επαρκή στήριξη στους μηρούς και καθιστά άνετο.

Όσον αφορά το εσωτερικό, ο πίνακας οργάνων είναι αναρτημένος στην κεντρική κονσόλα, με σχετικά επίπεδο σχήμα και μέγεθος 8,8 ιντσών.Στην αριστερή πλευρά εμφανίζονται οι πληροφορίες ταχύτητας, ταχύτητας και χρόνου.Οι πληροφορίες για την πίεση των ελαστικών μπορούν να εμφανίζονται στη μέση και οι πληροφορίες κατανάλωσης ενέργειας και χιλιομέτρων μπορούν να εμφανίζονται στα δεξιά.Το μέγεθος της κεντρικής οθόνης ελέγχου είναι 14,6 ίντσες.Οι οθόνες του συστήματος του αυτοκινήτου και του μηχανήματος μπορούν να αλλάξουν ομαλά.Το στυλ διεπαφής χρήστη είναι απλό.Ταυτόχρονα, σχεδιάζεται ένα ηλεκτρονικό γρανάζι στο αυτοκίνητο, το οποίο είναι επίσης σύμφωνο με την τάση.

Όσον αφορά τις παραμέτρους ισχύος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν μόνο πίσω κινητήρα, συνολικής ιπποδύναμης 245 Ps και συνολικής ροπής 355 N m.Ο επίσημος χρόνος επιτάχυνσης από τα 100 χιλιόμετρα είναι 6,5 δευτερόλεπτα και η απόδοση επιτάχυνσης είναι καλή.Ταυτόχρονα, η χωρητικότητα της μπαταρίας του αυτοκινήτου είναι 60 kWh και η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης είναι 560 χιλιόμετρα.