AITO M7 Hybrid Luxury SUV 6 Θέσιων Huawei Seres Car
Η Huawei σχεδίασε και ώθησε το μάρκετινγκ του δεύτερου υβριδικού αυτοκινήτουAITO M7, ενώ ο Σέρες το παρήγαγε.Ως πολυτελές 6θέσιο SUV, το AITO M7 διαθέτει πολλά εξαιρετικά χαρακτηριστικά, όπως εκτεταμένη εμβέλεια και εντυπωσιακή σχεδίαση.
Προδιαγραφές AITO M7
Διάσταση | 5020*1945*1650 χλστ |
Μεταξόνιο | 2820 χλστ |
Ταχύτητα | Μέγιστη.200 km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h | 7,8 δευτ. (RWD), 4,8 δευτ. (AWD) |
Χωρητικότητα μπαταρίας | 40 kWh |
Μετατόπιση | 1499 cc Turbo |
Εξουσία | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
Μέγιστη Ροπή | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Αριθμός θέσεων | 6 |
Σύστημα Οδήγησης | Μονοκινητήρας RWD, Διπλός κινητήρας AWD |
Εύρος απόστασης | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | 60 L |
Το AITO M7 διαθέτει τυπικές εκδόσεις RWD και AWD υψηλής απόδοσης.
Εξωτερικός
Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, το μπροστινό μέρος του AITO M7 είχε δύο ξεχωριστούς προβολείς και μια λωρίδα LED ανάμεσά τους.Καθώς πρόκειται για επέκταση εμβέλειας, η M7 έχει μεγάλη μάσκα.Από το πλάι, μπορούμε να δούμε ξεκάθαρα ότι η M7 είναι ένα παραδοσιακό SUV.Έχει όμως μια μικρή σπορ πινελιά που είναι σπόιλερ οροφής.Αξίζει να σημειωθεί ότι οι χειρολαβές των θυρών του M7 είναι ηλεκτρικά ανασυρόμενες.Το πίσω μέρος του είναι το πιο ενδιαφέρον, κυρίως λόγω μιας μεγάλης μονάδας πίσω φώτων LED.
Εσωτερικό
οSUVείναι ένα πολυτελές όχημα με 6 θέσεις σε 3 σειρές.Η δεύτερη σειρά διαθέτει καθίσματα Zero Gravity που ξεδιπλώνονται με ένα μόνο πάτημα ενός κουμπιού για να προσφέρουν την πιο άνετη θέση για τους επιβάτες.Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι φέρνοντας τα γόνατα και τους γοφούς στο ίδιο επίπεδο και διασφαλίζοντας ότι η γωνία μεταξύ των μηρών και του κορμού είναι ακριβώς στις 113 μοίρες, η κυκλοφορία του αίματος βελτιώνεται.Είναι μια δοκιμασμένη και δοκιμασμένη λύση στον ιατρικό κόσμο και γίνεται τάση πολυτελείας στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα καθίσματα χρησιμοποιούν δέρμα νάπα και είναι αρκετά άνετα, το κάθισμα του οδηγού μετακινείται αυτόματα προς τα πίσω όταν ανοίγει η πόρτα για να δώσει στον οδηγό περισσότερο χώρο για να μπει και επιστρέφει στην αρχική του θέση μετά το κλείσιμο της πόρτας.Τα καθίσματα στο μπροστινό μέρος διαθέτουν θέρμανση, εξαερισμό και μασάζ και αυτά στο πίσω μέρος απλώς θερμαίνονται - κάτι που εξακολουθεί να είναι πολύ ωραίο.
Το ηχητικό σύστημα παρέχεται από τη Huawei και διαθέτει 19 ηχεία σε ρύθμιση ήχου surround 7.1 και ισχύ 1.000 W.Υπάρχει ακόμη και η επιλογή αναπαραγωγής του ήχου έξω από το όχημα, μετατρέποντάς το ουσιαστικά σε ένα γιγάντιο μπουμποξ, προφανώς καλό για ταξίδια σε προαστιακό κάμπινγκ.Οι άνθρωποι συνήθιζαν να πηγαίνουν κάμπινγκ για να ξεφύγουν από τον θόρυβο της πόλης, αλλά οι καιροί αλλάζουν.
Το Infotainment φροντίζει μια μεγάλη κεντρική οθόνη που ελέγχει όλες τις λειτουργίες αφού δεν υπάρχουν φυσικά κουμπιά.Ο φωνητικός έλεγχος είναι αρκετά περίπλοκος με συνεχή διάλογο και παρεμβολή ανά πάσα στιγμή.Το σύστημα μπορεί να αναγνωρίσει διάφορες διαλέκτους της κινεζικής γλώσσας (προς το παρόν) και έχει ακριβή παραλαβή 4 ζωνών - μπορεί να αναγνωρίσει ποιος επιβάτης του μιλάει και μπορεί να αγνοήσει παρεμβολές.Στα χαρτιά ακούγεται καταπληκτικό, αλλά επιφυλασσόμαστε να κρίνουμε έως ότου οι πραγματικές δοκιμές επιβεβαιώσουν ότι λειτουργεί όσο καλά υποσχέθηκε.
Δεν θα ήταν οικογενειακό αυτοκίνητο χωρίς ενσωματωμένο καραόκε, σωστά;Έρχεται με ασύρματο επαγγελματικό μικρόφωνο που υποστηρίζεται από τσιπ DSP και εξαιρετικά χαμηλή καθυστέρηση.Εάν ξεχάσετε πού παρκάρατε το αυτοκίνητο - μην ανησυχείτε.Το AITO M7 μπορεί να σας στείλει με ακρίβεια την τοποθεσία του, συμπεριλαμβανομένου του ορόφου στον οποίο βρίσκεται σε έναν πολυώροφο χώρο στάθμευσης.Το αυτοκίνητο φυσικά μπορεί να παρκάρει μόνο του ακόμα και όταν δεν υπάρχει σήμανση του δρόμου.
Η πανοραμική ηλιοροφή είναι πολύ μεγάλη πηγαίνοντας από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου προς τα πίσω και προσφέρει 97,7% ανενόχλητη θέα, χρησιμοποιώντας γυαλί Low E (χαμηλότερη εκπομπή. Μπορεί να μπλοκάρει έως και 99,9% των ακτίνων UV, παρέχοντας μείωση της θερμότητας πάνω από 40 % σε σύγκριση με άλλες πανοραμικές ηλιοροφές σύμφωνα με την εταιρεία.
Μοντέλο αυτοκινήτου | AITO M7 | ||
2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022 4WD Flagship Edition | |
Βασικές πληροφορίες | |||
Κατασκευαστής | ΣΕΡΕΣ | ||
Τύπος Ενέργειας | Extended Range Electric | ||
Μοτέρ | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | 195 χλμ | 165 χλμ | |
Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Γρήγορη φόρτιση 0,5 ώρες Αργή φόρτιση 5 ώρες | ||
Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 92 (152 ίπποι) | ||
Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 200 (272 ίπποι) | 330 (449 ίπποι) | |
Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 205 Nm | ||
Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 360 Nm | 660 Nm | |
ΜxΠxΥ(χιλ) | 5020x1945x1775mm | ||
Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 190 χλμ | ||
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | 20,5 kWh | 24 kWh | |
Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου κατάστασης φόρτισης (L/100km) | 6,85 λίτρα | 7,45 λίτρα | |
Σώμα | |||
Μεταξόνιο (mm) | 2820 | ||
Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1635 | ||
Βάση πίσω τροχού (mm) | 1650 | ||
Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | ||
Αριθμός θέσεων (τμχ) | 6 | ||
Απόλυτο βάρος (kg) | 2340 | 2450 | |
Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2790 | 2900 | |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 60 | ||
Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | ||
Κινητήρας | |||
Μοντέλο κινητήρα | H15RT | ||
Μετατόπιση (mL) | 1499 | ||
Μετατόπιση (L) | 1.5 | ||
Έντυπο εισαγωγής αέρα | Υπερτροφοδοτούμενος | ||
Διάταξη κυλίνδρων | L | ||
Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 | ||
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | ||
Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 152 | ||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 92 | ||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 205 | ||
Ειδική τεχνολογία κινητήρα | Κανένας | ||
Φόρμα καυσίμου | Extended Range Electric | ||
Κατηγορία καυσίμου | 95# | ||
Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | EFI πολλαπλών σημείων | ||
Ηλεκτρικός κινητήρας | |||
Περιγραφή κινητήρα | Extended Range Electric 272 HP | Extended Range Electric 449 HP | |
Τύπος κινητήρα | Μόνιμος Μαγνήτης/Σύγχρονος | ||
Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 200 | 330 | |
Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 272 | 449 | |
Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 360 | 660 | |
Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | Κανένας | 130 | |
Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | Κανένας | 300 | |
Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | 200 | ||
Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | 360 | ||
Αριθμός κινητήρα κίνησης | Μονοκινητήρα | Διπλός κινητήρας | |
Διάταξη κινητήρα | Οπισθεν | Εμπρός + Πίσω | |
Φόρτιση μπαταρίας | |||
Τύπος Μπαταρίας | Τριαδική μπαταρία λιθίου | ||
Μάρκα μπαταρίας | CATL | ||
Τεχνολογία Μπαταριών | Κανένας | ||
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 40 kWh | ||
Φόρτιση μπαταρίας | Γρήγορη φόρτιση 0,5 ώρες Αργή φόρτιση 5 ώρες | ||
Θύρα γρήγορης φόρτισης | |||
Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Θέρμανση σε χαμηλή θερμοκρασία | ||
Υγρόψυκτο | |||
Κιβώτιο ταχυτήτων | |||
Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | ||
Γρανάζια | 1 | ||
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής αναλογίας | ||
Πλαίσιο/Διεύθυνση | |||
Λειτουργία οδήγησης | Πίσω RWD | Διπλός κινητήρας 4WD | |
Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | Ηλεκτρικό 4WD | |
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | ||
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | ||
Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | ||
Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | ||
Τροχός/φρένο | |||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | ||
Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | ||
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Μέγεθος πίσω ελαστικού | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Γίνετε ο ηγέτης του κλάδου στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.Η κύρια δραστηριότητα εκτείνεται από μάρκες χαμηλού επιπέδου έως πωλήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελείας.Παρέχετε ολοκαίνουργιες εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.