BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan

Σήμερα θα σας φέρω ένα plug-in υβριδικό compactBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Ακολουθεί μια λεπτομερής εισαγωγή στην εμφάνιση, το εσωτερικό, την ισχύ και άλλες παραμέτρους αυτού του αυτοκινήτου.

Ο σχεδιασμός του μπροστινού συγκροτήματος είναι σχετικά μαλακός και το επάνω κάλυμμα υιοθετεί ένα τόξο σε σχήμα διογκώσεως και πτώσης, με απεικονίσεις διπλών τρισδιάστατων γραμμών σε αυτό, και τα πλαϊνά είναι τοποθετημένα με λοξά στρώματα, έτσι ώστε η γραμμική διακόσμηση να παρουσιάζει μια πιο αρμονική οπτική αίσθηση.Τα πλαϊνά πάνελ έχουν πιο ελαφριά πτώση και η πραγματική αίσθηση είναι πιο κατάλληλη, η οποία ταιριάζει στο στυλ του σπιτιού και είναι κατάλληλη για την εικόνα.

Το μήκος του αμαξώματος είναι 4765mm, το πλάτος 1837mm, το ύψος 1495mm και το μεταξόνιο 2718mm.Το πάνελ οροφής υιοθετεί σχέδιο ολίσθησης πίσω για οδήγηση, σε συνδυασμό με τη δομή του αμαξώματος σεντάν, τα εξαρτήματα συνδέονται πιο φυσικά και οι καλογραμμένες γραμμές εξουδετερώνονται για να δείχνουν καλύτερα τη συνέχεια της διάταξης του αμαξώματος.

Η σχεδίαση της ουράς έχει ένα σαφές αναδιπλούμενο εφέ, με επίκεντρο το κεντρικό χιαστί πίσω φως ως τον πυρήνα, η πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών είναι εσοχή προς τα μέσα στο σύνολό της και το επάνω και το κάτω πάνελ έχουν διαμορφωθεί με ένα σαφές λοξό εύρος.Αν και η κάλυψη είναι μεγάλη, το σχεδιαστικό εφέ παρουσίασης είναι σχετικά καθαρό, το οποίο διαφέρει από το μπροστινό μέρος.

Οι εσωτερικοί πίνακες εξαρτημάτων χωρίζονται σε μπλε και λευκό διπλού τόνου και η χρωματική περιοχή της επιφάνειας είναι σχετικά σκούρα.Το αποτέλεσμα της διαφοροποίησης από το λευκό χρώμα είναι πιο εμφανές και ο ανοιχτόχρωμος και σκοτεινός κλιμακωτός σχεδιασμός, σε συνδυασμό με τις αλλαγές υλικού ορισμένων εξαρτημάτων, κάνει την απόδοση χρώματος πιο άφθονη, έτσι ώστε ο περιορισμένος εσωτερικός χώρος να μπορεί να μεταφέρει περισσότερο περιεχόμενο.

Η δομή του τιμονιού τεσσάρων ακτίνων, το κεντρικό πάνελ και ο εξωτερικός δακτύλιος καλύπτονται με δερμάτινα υλικά, παρουσιάζοντας ματ υφή.Ο πλαϊνός χώρος ασφαλείας αντικαθίσταται με μαύρο γυαλιστερό υλικό, καλυμμένο με σκληρό κέλυφος.Κατά τη χρήση της λειτουργίας, το άγγιγμα των άκρων των δακτύλων μπορεί να επιστρέψει περισσότερες πληροφορίες, οι οποίες βοηθούν στην επίτευξη του σκοπού του τυφλού ελέγχου και εκφράζεται με διαφορετικές μορφές, φέροντας πλούσια χρωματικά στοιχεία..

Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης, ως μοντέλο ηλεκτρικής κίνησης, εκκινεί τη λειτουργία σχεδίασης, η οποία μπορεί να ωθήσει τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας του οχήματος σε υψηλότερο επίπεδο και η περιοχή κάλυψης σταδιακά επεκτείνεται και πολλά μοντέλα με καύσιμο είναι επίσης εξοπλισμένα με αυτό .Πάνω από αυτό το plug-in υβριδικό μοντέλο, εμφανίζεται φυσικά και ως τυπική διαμόρφωση, η οποία μπορεί να ανακτήσει και να επαναχρησιμοποιήσει την περίσσεια ενέργειας που παράγεται από την αδρανειακή ολίσθηση ή το φρενάρισμα του οχήματος και να βελτιώσει περαιτέρω την οικονομία χρήσης.

Τα σπορ καθίσματα είναι στάνταρ, βασισμένα σε χοντρά μαξιλάρια και πλάτες, παρέχοντας καλή στήριξη και θέτοντας γερά θεμέλια για άνεση.Οι πλαϊνές πλάκες ενισχύουν το εφέ στήριξης, κάνουν το δέρμα της επιφάνειας να έχει καλύτερη απόδοση τάσης, βελτιώνει αποτελεσματικά τη συνολική αισθητική και βοηθούν στη γρήγορη σταθεροποίηση του σχήματος του σώματος κάτω από έντονες συνθήκες οδήγησης, κάτι που είναι καλό για την ασφάλεια.

Ο τύπος του μπροστινού φρένου υιοθετεί σχέδιο αεριζόμενου δίσκου και το σώμα του δίσκου φρένων έχει διαμορφωθεί με εσωτερική και εξωτερική δομή δακτυλίου και ο σχεδιασμός είναι διαφορετικός ανάλογα με το στυλ.Ο εξωτερικός δακτύλιος ορισμένων δίσκων φρένων έχει περισσότερες κοιλότητες ή αυλακώσεις για να επεκτείνει την περιοχή επαφής με τον αέρα, ενώ ο εσωτερικός δακτύλιος φέρει λεπτές κοίλες οπές, οι οποίες διαχέουν τη θερμότητα που παράγεται από την τριβή πέδησης με αερόψυκτο τρόπο και παραμένουν σε σταθερή κατάσταση.

BYDξεκίνησε στον τομέα του μαζούτ τις πρώτες μέρες και ακολούθησε την τάση ανάπτυξης της νέας ενέργειας, εγκαταλείποντας εντελώς το μαζούτ, αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τη δική της τεχνολογία σε plug-in υβριδικά μοντέλα.Εξοπλισμένο με κινητήρα BYD472QA, αναλογία συμπίεσης 15,5, μέγιστη ροπή 135 N m, μέγιστη ταχύτητα ροπής 4500 rpm.

BYD Qin PLUS DM-iεστιάζει στον πραγματισμό, αλλά φαίνεται ότι δεν έχει απογοητεύσει την επαγρύπνηση του.Ακόμη και χωρίς ευφυΐα υψηλής τεχνολογίας, εξακολουθεί να δίνει έμφαση στην ευκολία και τη βελτιστοποίηση της ευφυΐας για ολοκληρωμένη χρήση αυτοκινήτου μέσω του DiLink και του DiPilot.Το πιο σημαντικό, η συναρπαστική άνεση των σπορ καθισμάτων και η υψηλή απόδοση καυσίμου και οι επιδόσεις που προσφέρει το τριηλεκτρικό σύστημα ανταποκρίνονται στις βασικές ανάγκες των σύγχρονων οικογενειακών αυτοκινήτων.Πώς να μην αγαπηθεί;

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Γίνετε ο ηγέτης του κλάδου στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.Η κύρια δραστηριότητα εκτείνεται από μάρκες χαμηλού επιπέδου έως πωλήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελείας.Παρέχετε ολοκαίνουργιες εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.