GAC Trumpchi E9 7Seats Luxury Hybird MPV

Περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επίσης αρχίσει να επικεντρώνονται στοMPVαγορά.Τα κύρια μοντέλα της αγοράς πριν ήτανBuick GL8, Honda Odyssey και Honda Alison.Τα τελευταία δύο χρόνια, με την είσοδο των Toyota Senna, Toyota Grevia και άλλων μοντέλων στην αγορά, ο συνολικός ανταγωνισμός της αγοράς έγινε πιο έντονος.Επί του παρόντος, τα μοντέλα εγχώριας παραγωγής μπορούν επίσης να αποκτήσουν σταθερή βάση στην αγορά των MPV καιDenza D9μπόρεσε να παραδώσει περισσότερες από 10.000 μονάδες σε έναν μόνο μήνα.Ταυτόχρονα, η GAC Trumpchi Motor καλλιεργεί επίσης βαθιά τη νέα αγορά ενέργειας τα τελευταία δύο χρόνια.Πριν από λίγο καιρό, λάνσαρε το Trumpchi E9 για να ανταγωνιστεί στην αγορά.Προφανώς, η τιμή του Trumpchi E9 είναι πιο γενναιόδωρη.

Ως σημαντικό μοντέλο στην εποχή της στρατηγικής διπλού πυρήνα 2.0 του Trumpchi "XEV+ICV".Η GAC Trumpchi E9 πούλησε 1.604 μονάδες μέσα σε 9 ημέρες από την κυκλοφορία της και έχει γίνει κατάλληλος ανταγωνιστής του Denza D9 αμέσως μετά την κυκλοφορία του.Πώς είναι λοιπόν η απόδοση του προϊόντος του;

Κρίνοντας από την εξωτερική σχεδίαση, το στυλ του Denza D9 DM-i είναι ήρεμο και μοντέρνο, ενώ η GAC Trumpchi E9 δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην «εξατομικευμένη» σχεδίαση.Η μπροστινή όψη του νέου αυτοκινήτου έχει ένα αξιοπρεπές σχήμα και η μάσκα εισαγωγής αέρα τύπου Kunpeng έχει υψηλό βαθμό αναγνώρισης.Επιπλέον, η έκδοση Grandmaster εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τη συγκλονιστική μάσκα εισαγωγής αέρα.Η μάσκα υιοθετεί σχέδιο χωρίς περιθώρια και η οριζόντια επιχρωμιωμένη επένδυση εμπλουτίζει τη στρώση της μπροστινής όψης.Το σχήμα της ομάδας προβολέων είναι ατομικό και οι γραμμές της ομάδας φωτός είναι πιο εμφανείς και μια λεπτή λωρίδα φωτός LED είναι διακοσμημένη στη μέση.Με τη σχεδίαση των πέντε φωτεινών λωρίδων παρακάτω, είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο μετά το άναμμα, οι εισαγωγές αέρα και στις δύο πλευρές είναι σχεδιασμένες με πιο τρισδιάστατο τρόπο και το μπροστινό περίβλημα είναι διακοσμημένο με παχιά ασημί επένδυση.

Το μήκος του νέου αυτοκινήτου είναι 5193 χιλιοστά και το μήκος της κύριας έκδοσης είναι 5212 χιλιοστά.Η στάση του σώματος είναι τεντωμένη και συμπαγής, η κορυφή των παραθύρων είναι διακοσμημένη με επιχρωμιωμένη επένδυση για να τονίζει την υφή και η γραμμή της μέσης είναι εμφανής και ισχυρή.Με το υπερβολικό σχέδιο γραμμής της κάτω θέσης της φούστας, εμπλουτίζει τη στρώση του αμαξώματος και είναι εξοπλισμένες ηλεκτρικές πλαϊνές συρόμενες πόρτες.Το κάτω μέρος της κολόνας Α είναι διακοσμημένο με το λογότυπο του γράμματος "PHEV", η κάτω φούστα είναι εξοπλισμένη με λωρίδες κατά της σύγκρουσης, οι λεπτομέρειες είναι στη θέση τους και το σχήμα των τροχών πολλαπλών ακτίνων είναι εξαιρετικό.

Η πίσω σχεδίαση του GAC Trumpchi E9 έχει μια ξεχωριστή αίσθηση ιεραρχίας.Η παχιά αεροτομή διατηρεί μια ορισμένη γωνία κλίσης και είναι επίσης εξοπλισμένη με ψηλά τοποθετημένα φώτα φρένων.Η ομάδα πίσω φώτων υιοθετεί μια σχεδίαση διαμπερούς τύπου και το σχήμα των ομάδων φωτός και στις δύο πλευρές είναι υπερβολικό.Αφού ανάψει, αντηχεί στους προβολείς.Η ζώνη φωτός του ανακλαστήρα είναι σχετικά λεπτή και οι γύρω ασημένιες διακοσμητικές λωρίδες είναι διακοσμημένες ώστε να τεντώνουν το οπτικό πλάτος του πίσω μέρους του αυτοκινήτου.

Το εσωτερικό στυλ του GAC Trumpchi E9 είναι σταθερό και τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο είναι συμπαγή.Οι περισσότερες περιοχές είναι τυλιγμένες με μαλακά και δερμάτινα υλικά και οι βελονιές στις λεπτομέρειες είναι ξεκάθαρες.Το όργανο συνδυασμένου ελέγχου οδήγησης 12,3 ιντσών + η εξαιρετικά μεγάλη πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου 14,6 ιντσών + η οθόνη ψυχαγωγίας επιβατών 12,3 ιντσών ενισχύουν την αίσθηση της τεχνολογίας.Η σχεδίαση της διεπαφής διεπαφής χρήστη του πίνακα οργάνων LCD είναι σχετικά σαφής και η οθόνη δεδομένων είναι πλούσια.Η πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου διαθέτει ενσωματωμένο τσιπ 8155 και είναι εξοπλισμένη με το έξυπνο σύστημα σύνδεσης δικτύου ADiGO.Αυτό το σύστημα αυτοκινήτου-μηχανής έχει πλούσιες λειτουργίες και οι περισσότερες από τις λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν μέσω του δευτερεύοντος μενού.Επιπλέον, η απόδοση αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή είναι καλή, υποστηρίζοντας λειτουργίες όπως θέαση και ομιλία, αναγνώριση ζώνης τεσσάρων ήχων και η οθόνη ψυχαγωγίας συγκυβερνήτη υποστηρίζει λειτουργίες όπως η ακρόαση μουσικής και η παρακολούθηση τηλεόρασης.

Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών είναι στρογγυλό και γεμάτο, με καλό κράτημα.Η διάταξη της περιοχής της κονσόλας είναι λογική και ο ηλεκτρονικός μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι πιο στρογγυλεμένος.Επίσης, είναι διακοσμημένο με κρυστάλλινη επιχρωμίωση για ενίσχυση της υφής και τα γύρω φυσικά κουμπιά είναι όμορφα σχεδιασμένα.Και είναι επίσης εξοπλισμένο με ποτηροθήκη και αποθηκευτικό χώρο, ενώ οι μικρές λεπτομέρειες χειρίζονται στη θέση τους.Τα μπροστινά καθίσματα υποστηρίζουν ρύθμιση κεφαλιού/μέσης, η στήριξη είναι επίσης καλή και η εμπειρία οδήγησης είναι άνετη.Το μεταξόνιο του νέου αυτοκινήτου έχει φτάσει τα 3070 χλστ.Η δεύτερη σειρά χρησιμοποιεί ανεξάρτητα καθίσματα και υποστηρίζει συρόμενες ράγες μήκους μισού μέτρου.Και οι δύο πλευρές των καθισμάτων είναι εξοπλισμένες με οθόνες υποβραχιόνιου, οι οποίες μπορούν να προσαρμόσουν λειτουργίες όπως θέρμανση/αερισμός/μασάζ.Η απόδοση του χώρου της τρίτης σειράς είναι επίσης καλή και είναι εξοπλισμένη με φώτα ανάγνωσης, ποτηροθήκες κ.λπ., οι λεπτομέρειες είναι στη θέση τους και η εμπειρία οδήγησης είναι άνετη.Αξίζει να αναφέρουμε ότι η τρίτη σειρά καθισμάτων υποστηρίζει δευτερεύουσα αναδίπλωση, γεγονός που βελτιώνει τη διαστημική απόδοση του πορτμπαγκάζ.

Όσον αφορά την ευφυΐα,GAC Trumpchi E9απέδωσε επίσης καλά.Υποστηρίζει λειτουργίες όπως η οδήγηση πολλαπλών επιπέδων σε πλαγιές με μεγάλη καμπυλότητα, προσαρμοστικό cruise, ενεργό φρενάρισμα και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.Ταυτόχρονα, υποστηρίζει επίσης στάθμευση και αποθήκευση με ένα κλειδί, που είναι πιο φιλικό στους αρχάριους οδηγούς, και υποστηρίζει επίσης αναβαθμίσεις OTA για να διασφαλιστεί η επεκτασιμότητα της μετέπειτα χρήσης.

Όσον αφορά την ισχύ, διαφέρει από την κύρια plug-in υβριδική έκδοση της αγοράς.Το GAC Trumpchi E9 είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα 2.0T που αναπτύχθηκε μόνος του, ο οποίος μπορεί να εξασφαλίσει σταθερή απόδοση ισχύος κάτω από διάφορες συνθήκες εργασίας.Η θερμική απόδοση του κινητήρα φτάνει το 40,32%, η μέγιστη ισχύς εξόδου είναι 140 KW, η μέγιστη ροπή φθάνει τα 330 N.m, η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 134 KW, η μέγιστη ροπή είναι 300 N.m, η συνολική μέγιστη ισχύς εξόδου του συστήματος είναι 274 KW , και η μέγιστη ροπή είναι 630N.m.Χρειάζονται μόνο 8,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 100 χιλιόμετρα στα 100 χιλιόμετρα.Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία χωρητικότητας 25,57 kWh και η καθαρά ηλεκτρική διάρκεια ζωής της μπαταρίας υπό συνθήκες λειτουργίας CLTC είναι 136 KM.Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα WLTC υπό ολοκληρωμένες συνθήκες εργασίας είναι 6,05 λίτρα, η συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί να φτάσει τα 1032 KM και η αυτονομία πλεύσης είναι επίσης καλή.