HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5 θέσεων

Το σχήμα του mecha έχει μια έντονη αίσθηση επιστημονικής φαντασίας και η εσωτερική υφή είναι εξαιρετική.Όταν είδα τοHiPhi Zγια πρώτη φορά, σκέφτηκα ότι ήταν πιο κομψό από την Porsche Taycan.
Αυτό το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί ένα εντελώς διαφορετικό σχήμα μηχανισμού.Οι γραμμές του αμαξώματος είναι γεμάτες μηχανική αίσθηση, η οποία είναι ευρύτερη και χαμηλότερη από τα συνηθισμένα σπορ αυτοκίνητα.Σε συνδυασμό με την αντιστοίχιση δύο χρωμάτων, το οπτικό αντίκτυπο είναι πραγματικά εντυπωσιακό.

Επιπλέον, το προγραμματιζόμενο σύστημα έξυπνων προβολέων δεύτερης γενιάς PM που είναι εξοπλισμένο με HiPhi Z υποστηρίζει λειτουργία προβολής εκτός από τον καθημερινό φωτισμό.Σε συνεργασία με το σύστημα φωτοκουρτίνας ISD ring star, τα φώτα αυτοκινήτου έχουν περισσότερους συνδυασμούς και μεθόδους παιχνιδιού.Τα μέλη του κοινού στη σκηνή έδειξαν χαρακτηριστικά όπως η αναστροφή και η αγάπη για μένα.

Και για να βελτιωθεί η αεροδυναμική απόδοση του οχήματος, το HiPhi Z χρησιμοποιεί επίσης έναν μεγάλο αριθμό σχεδίων αεροδυναμικών εξαρτημάτων και η μπροστινή όψη είναι εξοπλισμένη με ενεργή μάσκα εισαγωγής αέρα AGS.Όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 80 χλμ./ώρα, η πίσω πτέρυγα αυτού του νέου αυτοκινήτου θα ανοίξει αυτόματα για να παρέχει κάθετη δύναμη.
Επιπλέον, το HiPhi Z διατηρεί τη σχεδίαση της πόρτας δίπλα-δίπλα.Το άνοιγμα και το κλείσιμο των μπροστινών και πίσω ηλεκτρικών θυρών κάνει την επιβίβαση και την αποβίβαση από το αυτοκίνητο πιο τελετουργικό και δεν απουσιάζει η σχεδίαση της πόρτας χωρίς πλαίσιο.

Όταν οδήγησα τοHiPhi Zστο δρόμο τράβηξε πραγματικά την προσοχή πολλών περαστικών, ενώ κάποιοι περαστικοί έβγαλαν και φωτογραφίες με το κινητό τους.Αλλά προσωπικά πιστεύω ότι η εμφάνιση του HiPhi Z είναι λίγο ριζοσπαστική, πράγμα που είναι όντως ακαταμάχητο για τους νέους, αλλά στα μάτια κάποιων παλαιότερων καταναλωτών, το στυλ εμφάνισης του HiPhi Z μπορεί να μην είναι τόσο κατάλληλο.

Για το εσωτερικό μέρος, το HiPhi Z συνεχίζει το στυλ σχεδιασμού επιστημονικής φαντασίας του εξωτερικού και η εφαρμογή πολύπλοκων γραμμών κεντρικής κονσόλας κάνει ολόκληρο το εσωτερικό αρκετά πολυεπίπεδο.Και το εσωτερικό αυτού του νέου αυτοκινήτου χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό από διάφορα υφάσματα όπως σουέτ, δέρμα NAPPA, μεταλλικά διακοσμητικά μέρη και φωτεινές μαύρες πλάκες, σε συνδυασμό με ολογραφικό δέρμα ψευδαίσθησης.Νομίζω ότι αυτή η υφή είναι πραγματικά υπέροχη!

Μου αρέσει επίσης το σχήμα του τιμονιού στο αυτοκίνητο και η ανάδραση των κραδασμών των κουμπιών της οθόνης αφής είναι σωστή, αλλά το δερμάτινο ύφασμα είναι λίγο ολισθηρό.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το HiPhi Z δεν είναι εξοπλισμένο με πίνακα οργάνων LCD και η λειτουργία HUD head-up display αντικαθιστά τη θέση του ταμπλό οργάνων.Σε συνδυασμό με την οθόνη αφής AMOLED 15,05 ιντσών και τον καθρέφτη οπισθοπορείας μέσων ροής για να σχηματίσουν το σύστημα απεικόνισης στο αυτοκίνητο, η αίσθηση της τεχνολογίας είναι πραγματικά δυνατή.Ο συνδυασμός μεγάλης οθόνης του HiPhi Z είναι πραγματικά εντυπωσιακός και αυτό το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τσιπ Qualcomm Snapdragon 8155.Σε σύγκριση με το HiPhi X, νομίζω ότι η ευχέρεια όλου του λειτουργικού συστήματος είναι πολύ μεγαλύτερη.

Όσον αφορά τα συστήματα αυτοκινήτου-μηχανής, το HiPhi Z είναι εξοπλισμένο με ένα νέο σύστημα HiPhi OS που αναπτύχθηκε από την Gaohe και η αναγνώριση του ενσωματωμένου συστήματος φωνητικής αλληλεπίδρασης υποστηρίζει μόνο κινέζικα.Επιπλέον, το HiPhi Bot, ένα έξυπνο ψηφιακό ρομπότ ενσωματωμένο στο σύστημα, έχει μια σχετικά ισχυρή αίσθηση αλληλεπίδρασης και υποστηρίζει λειτουργίες όπως η περιστροφή της οθόνης και η ακρόαση της τοποθεσίας.

Είναι κρίμα που σε αυτό το test drive, η λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης του HiPhi Z δεν έχει ακόμη ανοίξει για δοκιμαστική χρήση, ακόμη και η λειτουργία αυτόματης στάθμευσης δεν έχει αποδειχθεί και είναι απαραίτητο να λειτουργεί η θέση στάθμευσης από μόνη της.Ωστόσο, κατά τη διαδικασία οδήγησης του οχήματος, βρήκα ακόμα κάποιες ενδείξεις: η λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης του HiPhi Z δεν υποστηρίζει προς το παρόν την αναγνώριση μικρών ζώων και φαναριών και ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη για δοκιμή μέχρι την επόμενη Ολοκληρώθηκε ο ΟΤΑ.

Όσον αφορά την άνεση, το HiPhi Z είχε πολύ καλή απόδοση.Στο τετραθέσιο μοντέλο που δοκίμασα, τα δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα είναι οπτικά πολυτελή και η πλάτη του καθίσματος υποστηρίζει έναν ορισμένο βαθμό ρύθμισης.Ο δοκιμαστής έχει ύψος 180 εκατοστά και κάθεται στην πίσω σειρά, με 3 δάχτυλα στο δωμάτιο του κεφαλιού και περισσότερες από δύο γροθιές στο δωμάτιο των ποδιών, κάτι που είναι αρκετά γενναιόδωρο.Επιπλέον, τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ανεξάρτητες οθόνες για έλεγχο πολυμέσων, κλιματισμό και πλάτες καθισμάτων και η λειτουργία είναι ομαλή.Φυσικά, εάν αυτό το σετ καθισμάτων προστεθεί με στηρίγματα ποδιών, η άνεση πρέπει να είναι καλύτερη.

Το HiPhi Z είναι εξοπλισμένο με πανοραμικό θόλο, το οποίο κάνει ολόκληρο τον χώρο του πιλοτηρίου αρκετά διαφανή και νομίζω ότι αυτός ο πανοραμικός θόλος έχει καλή θερμομόνωση.Αυτός ο πανοραμικός θόλος μπορεί όχι μόνο να απομονώσει τις υπεριώδεις ακτίνες, αλλά και να απομονώσει τις υπέρυθρες ακτίνες.Προσωπικά μου αρέσει το ηχοσύστημα British Treasure στο αυτοκίνητο.Αυτό το ηχοσύστημα διαθέτει 23 ηχεία και υποστηρίζει 7.1.4 κανάλια.Άκουγα ποπ μουσική, ροκ μουσική και καθαρή μουσική και όλα αυτά είχαν καλή ερμηνεία.Σε κάποιο βαθμό, το καθηλωτικό οπτικοακουστικό αποτέλεσμα έχει επιτευχθεί.

Μετά τη στατική εμπειρία, δοκίμασα επίσης το HiPhi Z. Στην αρχή χρησιμοποιούσα τη λειτουργία άνεσης.Όταν οδηγείτε σε αστικούς δρόμους, αρκεί η λειτουργία άνεσης: στη λειτουργία άνεσης, η δυναμική απόκριση τουHiPhi Zεξακολουθεί να είναι σχετικά θετική και είναι σχετικά εύκολο να προσπεράσεις τα οχήματα με καύσιμα στο δρόμο και μπορεί βασικά να είναι ένα βήμα πιο γρήγορα όταν ξεκινάς από τα φανάρια.