Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Είναι σπάνιο ένα αυτοκίνητο να στρίβει με ένα ενδιάμεσο λίφτινγκ.Ο τελευταίος μάλλον ήταν ο DongfengΤης Nissanμεσοπρόθεσμο λίφτινγκ του Sylphy το 2010. Εκείνη την εποχή, έκανε και γύρισμα με τη στρατηγική της υψηλής αξίας και της χαμηλής τιμής.Αυτή τη φορά, η Dongfeng Nissan υιοθέτησε επίσης μια παρόμοια στρατηγική για το υπερ-υβριδικό ηλεκτροκίνητο X-Trail - η απόλυτη τιμή, η απόλυτη διαμόρφωση, ίσως αυτή τη φορά το X-Trail μπορεί πραγματικά να αλλάξει.
Αυτή τη φορά, η Dongfeng Nissan έφτιαξε την υπερ-υβριδική ηλεκτρική κίνηση X-Trail—δηλαδή,X-Trail e-POWER—η τιμή ακριβώς ίδια με αυτή ενός οχήματος καυσίμων.Η τιμή εκκίνησης είναι 189.900 CNY και η κορυφαία διαμόρφωση είναι μόνο 199.900 CNY.Αυτή η τιμή είναι ακόμη χαμηλότερη από την προηγούμενη έκδοση καυσίμου του X-Trail, επειδή το υπερ-υβριδικό ηλεκτροκίνητο X-Trail εξακολουθεί να είναι ένα τετρακίνητο πλήρους εμβέλειας - αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον.Η Dongfeng Nissan δεν παρουσίασε το δικίνητο ePOWER που είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή και την ιαπωνική αγορά και διαθέτει άμεσα μια πλήρη γκάμα τετρακίνησης.Η συνδυασμένη ισχύς των δύο μπροστινών και πίσω κινητήρων είναι 250 kW και 530 N m και μπορεί να επιτευχθεί η επιτάχυνση από 100 χιλιόμετρα έως 6,9 δευτερόλεπτα, η οποία είναι πολύ ισχυρότερη από αυτή ενός SUV καυσίμου στην ίδια τιμή.
Η προσδοκία της Dongfeng Nissan για το υπερ-υβριδικό ηλεκτροκίνητο X-Trail είναι επίσης πολύ απλή: δηλαδή να αναδιαμορφώσει το πρότυπο αξίας του SUV της Nissan και να σπάσει το τρέχον εγγενές σύστημα τιμολόγησης.Για να το πούμε ωμά, για να επαναφέρει το X-Trail στην κύρια αγορά αυτή τη φορά, η Dongfeng Nissan συνδύασε τα αρχικά δύο σημεία πώλησης υψηλού κέρδους, το ένα είναι υβριδικό και το άλλο τετρακίνητο, σε ένα μοντέλο.Στη συνέχεια, δώστε την τιμή ενός ανταγωνιστικού οχήματος καυσίμου με κίνηση στους δύο τροχούς για να ανταγωνιστείτε.
Αυτή τη φορά το υπερ-υβριδικό ηλεκτροκίνητο X-Trail έχει μόνο δύο διαμορφώσεις.Η Dongfeng Nissan σημαίνει ότι δεν θα αφήνει πλέον τους νέους να κάνουν επιλογές και να μαθαίνουν τις μεθόδους τιμολόγησης των νέων δυνάμεων.Όχι μόνο ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη με τετρακίνηση διπλού κινητήρα στάνταρ, αλλά ακόμη και η βασική πολυτελής έκδοση έχει επίσης διαμορφώσεις όπως ProPILOT, μεγάλη οθόνη 12,3 ιντσών + Internet of Vehicles, πανοραμική εικόνα, ενεργή μείωση θορύβου, δερμάτινα καθίσματα, πανοραμική ηλιοροφή και διζωνικός κλιματισμός.Είναι επίσης υψηλό προφίλ σε ανταγωνιστικά προϊόντα.Το κορυφαίο μοντέλο είναι μόνο 10.000 CNY ακριβότερο, αλλά η υψηλότερη αξία προϊόντος δεν είναι μόνο 10.000 CNY, συμπεριλαμβανομένων τροχών 19 ιντσών, όργανο full LCD 12,3 ιντσών, HUD, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, πίνακα ασύρματης φόρτισης κινητού τηλεφώνου κ.λπ.Πραγματικά καλή συμφωνία.
Αν το συγκρίνετε με τη Honda καιToyota, μπορείτε να αγοράσετε μόνο το αρχικό μοντέλο υβριδικού CR-V και διπλού κινητήρα Rongfang σε αυτή την τιμή.Όχι μόνο δεν έχει τετρακίνηση, αλλά η διαμόρφωση είναι ακόμα χειρότερη.Οι ανταγωνιστές της Honda και της Toyota, για παράδειγμα, έχουν μόνο πλαστικά τιμόνια και υφασμάτινα καθίσματα σε αυτήν την τιμή.Η Honda δεν έχει καν μεγάλη κεντρική οθόνη ελέγχου και Internet of Vehicles, ούτε έχει διζωνικό κλιματιστικό?Η Toyota έχει μειώσει το ραντάρ οπισθοπορείας και οι λειτουργίες του L2 είναι επίσης πολύ λιγότερες.Είτε το υβριδικό X-Trail είναι το αρχικό μοντέλο είτε η έκδοση 199.900 CNY, μεταξύ των σημερινών ιαπωνικών SUV, το X-Trail είναι το πιο ικανό.
Οι δυνατότητες πωλήσεων του X-Trail Hybrid είναι ακόμα τεράστιες.Ακόμη και μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η τιμή τουBYD Song PLUS DM-iείναι πολύ ανταγωνιστική.Ωστόσο, η Dongfeng Nissan πιστεύει ότι το X-Trail Hybrid εξακολουθεί να είναι πολύ ανταγωνιστικό λόγω των πλεονεκτημάτων του, όπως η τετρακίνηση, η μη ανάγκη φόρτισης και η αξιοπιστία, και έχει ήδη αποκτήσει δυναμική.Ωστόσο, η Dongfeng Nissan δεν εξέδωσε οδηγίες πωλήσεων για νέα αυτοκίνητα, αλλά δήλωσε μόνο ότι θα χρησιμοποιήσει παραγγελίες για να αυξήσει τις πωλήσεις και δεν θα κρατήσει απόθεμα.
Μάθετε για τη λογική του συστήματος ισχύος της υπερ-υβριδικής ηλεκτροκίνησηςX-Trail.Όπως αναφέρθηκε στην αρχή, ο κινητήρας του χρησιμοποιείται μόνο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, πράγμα που σημαίνει ότι διαθέτει επίσης γεννήτρια, μπαταρία και ηλεκτροκινητήρα.Η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν είναι μεγάλη και τροφοδοτείται κυρίως από τον κινητήρα και δεν απαιτείται επιπλέον φόρτιση.
Προδιαγραφές Nissan X-Trail
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Nissan X-Trail | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Διάσταση | 4681*1840*1730 χλστ | ||
| Μεταξόνιο | 2706 χλστ | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 180 χλμ | 180 χλμ | 200 χλμ |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h | 6,9 δευτ | 6,9 δευτ | Κανένας |
| Χωρητικότητα μπαταρίας | Κανένας | ||
| Τύπος Μπαταρίας | Τριαδική μπαταρία λιθίου | Κανένας | |
| Τεχνολογία Μπαταριών | Sunwoda | Κανένας | |
| Χρόνος Γρήγορης Φόρτισης | Κανένας | ||
| Σειρά καθαρής ηλεκτρικής κρουαζιέρας | Κανένας | ||
| Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 6,36 λίτρα | 6,43 λίτρα | 5,8 λίτρα |
| Κατανάλωση Ενέργειας ανά 100 km | Κανένας | ||
| Μετατόπιση | 1497cc (Tubro) | ||
| Ισχύς κινητήρα | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| Μέγιστη ροπή κινητήρα | Κανένας | Κανένας | 300 Nm |
| Ισχύς κινητήρα | 340hp/250kw | 340hp/250kw | Κανένας |
| Μέγιστη ροπή κινητήρα | 525 Nm | 525 Nm | Κανένας |
| Αριθμός θέσεων | 5 | ||
| Σύστημα Οδήγησης | Διπλός κινητήρας 4WD (Ηλεκτρικός 4WD) | Διπλός κινητήρας 4WD (Ηλεκτρικός 4WD) | Μπροστινό FWD |
| Ελάχιστη Κατανάλωση Καυσίμου Κατάστασης Φόρτισης | Κανένας | ||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής σχέσης μετάδοσης | Κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής σχέσης μετάδοσης | CVT |
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | ||
| Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | ||
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Nissan X-Trail | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | |
| Βασικές πληροφορίες | ||
| Κατασκευαστής | Dongfeng Nissan | |
| Τύπος Ενέργειας | Ηλεκτρικός κινητήρας βενζίνης | |
| Μοτέρ | 1,5T 144 HP L3 | |
| Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | Κανένας | |
| Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Κανένας | |
| Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 106 (144 ίπποι) | |
| Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 250 (340 ίπποι) | |
| Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 525 Nm | |
| Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | Κανένας | |
| ΜxΠxΥ(χιλ) | 4681*1840*1730 χλστ | |
| Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 180 χλμ | |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | Κανένας | |
| Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου κατάστασης φόρτισης (L/100km) | Κανένας | |
| Σώμα | ||
| Μεταξόνιο (mm) | 2706 | |
| Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1584 | |
| Βάση πίσω τροχού (mm) | 1589 | |
| Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |
| Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | |
| Απόλυτο βάρος (kg) | 1851 | 1865 |
| Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2280 | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | Κανένας | |
| Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |
| Κινητήρας | ||
| Μοντέλο κινητήρα | KR15 | |
| Μετατόπιση (mL) | 1497 | |
| Μετατόπιση (L) | 1.5 | |
| Έντυπο εισαγωγής αέρα | Υπερτροφοδοτούμενος | |
| Διάταξη κυλίνδρων | L | |
| Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 3 | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 144 | |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 106 | |
| Μέγιστη ροπή (Nm) | Κανένας | |
| Ειδική τεχνολογία κινητήρα | Μεταβλητή αναλογία συμπίεσης | |
| Φόρμα καυσίμου | Ηλεκτρικός κινητήρας βενζίνης | |
| Κατηγορία καυσίμου | 92# | |
| Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | In-Cylinder Direct Injection | |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | ||
| Περιγραφή κινητήρα | Ηλεκτρικός κινητήρας βενζίνης 340 ίππων | |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος | |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 250 | |
| Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 340 | |
| Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 525 | |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 150 | |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 330 | |
| Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | 100 | |
| Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | 195 | |
| Αριθμός κινητήρα κίνησης | Διπλός κινητήρας | |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός + Πίσω | |
| Φόρτιση μπαταρίας | ||
| Τύπος Μπαταρίας | Τριαδική μπαταρία λιθίου | |
| Μάρκα μπαταρίας | Sunwoda | |
| Τεχνολογία Μπαταριών | Κανένας | |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | Κανένας | |
| Φόρτιση μπαταρίας | Κανένας | |
| Κανένας | ||
| Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Κανένας | |
| Κανένας | ||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | ||
| Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | |
| Γρανάζια | 1 | |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής σχέσης μετάδοσης | |
| Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||
| Λειτουργία οδήγησης | Εμπρός 4WD | |
| Τύπος τετρακίνησης | Ηλεκτρικό 4WD | |
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |
| Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | |
| Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |
| Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |
| Τροχός/φρένο | ||
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |
| Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Μέγεθος πίσω ελαστικού | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Γίνετε ο ηγέτης του κλάδου στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.Η κύρια δραστηριότητα εκτείνεται από μάρκες χαμηλού επιπέδου έως πωλήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελείας.Παρέχετε ολοκαίνουργιες εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
