BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan

Τα χαρακτηριστικά του καυσίμου και της ηλεκτρικής ενέργειας κάνουν τα plug-in υβριδικά μοντέλα πιο δημοφιλή σε ολόκληρη την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων.Η απόδοση τουBYD Destroyer 05παρέμεινε σταθερή από τότε που μπήκε στην αγορά, αλλά δεν μπόρεσε να επιτύχει παρόμοια αποτελέσματαBYD Qin PLUS DM-i.Ως εκ τούτου, η BYD Auto κυκλοφόρησε το Destroyer 05 Champion Edition για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά του.Το νέο αυτοκίνητο έχει λανσάρει συνολικά 5 μοντέλα, με αεύρος τιμών από 101.800 έως 148.800 CNY.

Η εμφάνιση του νέου BYD Destroyer 05 Champion Edition συνεχίζει τη σχεδιαστική γλώσσα της ναυτιλιακής αισθητικής, προσθέτοντας ένα νέο χρωματικό συνδυασμό "black jade blue".Η μάσκα εισαγωγής αέρα υιοθετεί σχεδιασμό χωρίς περιθώρια και η μάσκα είναι διακοσμημένη με επιχρωμιωμένη επένδυση με dot-matrix για να ενισχύσει την αίσθηση της κατηγορίας.Ο σχεδιασμός της ομάδας προβολέων είναι στρογγυλός και γεμάτος και ο εσωτερικός φακός είναι σε ορθογώνιο στυλ.Με τα λεπτά φώτα ημέρας LED, το οπτικό αποτέλεσμα μετά το φωτισμό είναι ιδανικό και ο σχεδιασμός των αυλακώσεων εκτροπής και στις δύο πλευρές είναι υπερβολικός, δείχνοντας ένα συγκεκριμένο τρισδιάστατο αποτέλεσμα.Η είσοδος αέρα στη μέση είναι σχετικά λεπτή, γεγονός που τεντώνει το οπτικό πλάτος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου σε κάποιο βαθμό.

Το σχήμα του αμαξώματος του νέου αυτοκινήτου είναι τεντωμένο και λεπτό.Οι διαστάσεις του νέου αυτοκινήτου είναι 4780/1837/1495 mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 2718 mm.Το παράθυρο είναι τυλιγμένο με επιχρωμιωμένη επένδυση για να τονίσει την αίσθηση της ποιότητας.Ο σχεδιασμός της μέσης τύπου πλάτης είναι σχετικά ομαλή και υπάρχει μια συγκεκριμένη αλλαγή τόξου στη θέση της κολόνας C, δημιουργώντας μια έντονη αίσθηση ιεραρχίας.Το σχήμα του καθρέφτη είναι αξιοπρεπές, υποστηρίζει λειτουργίες όπως ηλεκτρική ρύθμιση/θέρμανση, οι γραμμές στα φρύδια του μπροστινού και του πίσω τροχού αντικατοπτρίζουν τις νευρώσεις στο κάτω ποδαράκι και το στυλ των τροχών πολλαπλών ακτίνων είναι γενναιόδωρο.

Η πίσω σχεδίαση είναι πανύψηλη και γενναιόδωρη και οι γραμμές στο καπό του πορτμπαγκάζ είναι πιο εμφανείς.Η ομάδα των πίσω φώτων υιοθετεί μια σχεδίαση διαμπερούς τύπου, το αμπαζούρ είναι μαυρισμένο και ο εσωτερικός φακός είναι ξεκάθαρος.Αφού ανάψει, αντηχεί στους προβολείς.Οι δύο πλευρές του πίσω μέρους είναι εξοπλισμένες με αυλακώσεις εκτροπής και η περίμετρος της λωρίδας του ανακλαστήρα είναι διακοσμημένη με μεγάλη επιφάνεια μαύρης επένδυσης.

Το εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου έχει προσθέσει έναν χρωματικό συνδυασμό "γυαλιού νεφρίτη".Η συνολική διάταξη της κεντρικής κονσόλας είναι λογική και τα υλικά είναι πιο γενναιόδωρα.Ορισμένες περιοχές είναι τυλιγμένες με μαλακά και δερμάτινα υλικά.Ο πίνακας οργάνων LCD είναι σχετικά τετράγωνος και έχει υψηλή ανάλυση.Το πολυλειτουργικό τιμόνι είναι στρογγυλό και επίπεδο, με καλό κράτημα.Η προσαρμοζόμενη περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη ελέγχου 12,8 ιντσών είναι εξοπλισμένη με έξυπνο δικτυωμένο σύστημα οχημάτων Dilink, το οποίο υποστηρίζει αναβαθμίσεις OTA και έξυπνες υπηρεσίες cloud.Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων σε στυλ πόμολο είναι εξοπλισμένος και η γύρω περιοχή είναι εξοπλισμένη με προσεγμένα φυσικά κουμπιά.Τα μπροστινά καθίσματα υιοθετούν ένα μονοκόμματο σχέδιο, το οποίο υποστηρίζεται καλά και τυλίγεται.Το κορυφαίο μοντέλο υποστηρίζει τη λειτουργία θέρμανσης των μπροστινών καθισμάτων και η άνεση οδήγησης είναι ιδανική.

Όσον αφορά την ισχύ, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα υβριδικό σύστημα DM-i που αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα.Η μέγιστη ισχύς εξόδου του κινητήρα είναι 81KW και η μέγιστη ροπή είναι 135N.m.Η έκδοση 55KM είναι εξοπλισμένη με κινητήρα μετάδοσης κίνησης με μέγιστη ισχύ εξόδου 132KW και μέγιστη ροπή 316N.m.Η έκδοση 120 KM είναι εξοπλισμένη με κινητήρα μετάδοσης κίνησης με μέγιστη ισχύ εξόδου 145 KW και μέγιστη ροπή 325 N.m και υποστηρίζει λειτουργίες γρήγορης φόρτισης DC 17 kW και εξωτερικής εκφόρτισης VTOL.Η ισχύς εξόδου είναι ομαλή και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι καλή.