CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan
Changan UNI-V.Στην αρχή της αγοράς,ChanganΤο UNI-V κυκλοφόρησε μόνο μια έκδοση ισχύος 1,5 Τ, αλλά οι καταναλωτές γνωρίζουν ότι αυτό το μοντέλο θα κυκλοφορήσει σίγουρα μια έκδοση υψηλότερης ισχύος και στη συνέχειαChanganπέρασε τρεις μήνες για να ολοκληρώσει τον νέο κινητήρα σε αυτό Η προσαρμογή στο αυτοκίνητο, η έκδοση Changan UNI-V2.0T συναντήθηκε τελικά μαζί σας στα μέσα του περασμένου έτους.
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0T που ταιριάζει με το Changan UNI-V έχει μέγιστη ισχύ εξόδου 223 ίππων και μέγιστη ροπή 390 Nm.Από την άποψη των παραμέτρων ισχύος, μπορεί να φτάσει στο μεσαίο επίπεδο κινητήρων του ίδιου επιπέδου.Συνδυάζεται με αυτόματο μηχανικό κιβώτιο 8 σχέσεων της Aisin.Οι παράμετροι βιβλίου του νέου κινητήρα 2.0T είναι φυσικά πολύ υψηλότερες από τον προηγούμενο κινητήρα 1.5T.Ταυτόχρονα, μπορούμε επίσης να νιώσουμε τη διαφορά στην αίσθηση του αμαξώματος του νέου μοντέλου κατά την πραγματική οδήγηση.
Ως νέο μοντέλο ισχύος,Changan UNI-V 2.0Tέχει ανεπαίσθητες αλλαγές στην εμφάνιση και το εσωτερικό και έχει πολλά μοναδικά σύμβολα αναγνώρισης στο σχεδιασμό της εμφάνισης, όπως πεντάθυρο hatchback coupe, εμβληματικά εμπρός χωρίς περιθώρια, ηλεκτρικό πίσω σπόιλερ Lifting, κρυφές χειρολαβές θυρών, εξάτμιση μεγάλης διαμέτρου τεσσάρων εξόδων και 19- ζάντες ιντσών και, τέλος, η αποκλειστική ρύθμιση ματ γκρι χρώματος storm είναι απαραίτητη για τη δημιουργία μιας σπορ ατμόσφαιρας.
Η βαθμονόμηση του συστήματος ισχύος που ταιριάζει με αυτό το αυτοκίνητο τείνει φυσικά να είναι σπορ.Στο αρχικό στάδιο, ολόκληρος ο κινητήρας έδειξε εξαιρετικά έντονη ικανότητα επιτάχυνσης.Μετά το πάτημα του πεντάλ, η απόκριση ισχύος ήταν πολύ θετική.Τα αποθέματα είναι ακόμα επαρκή και η αντοχή είναι εξαιρετικά δυνατή.Στη διαδικασία της επιτάχυνσης με τέρμα το γκάζι, η δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου μπορεί να περιγραφεί ως εγκάρδια και δεν είναι κατώτερη από αυτά τα ατσάλινα μοντέλα όπλων όσον αφορά την τόνωση.Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας επιτάχυνσης, η απόδοση ανόδου του αυτόματου μηχανικού κιβωτίου 8 σχέσεων είναι αρκετά ενεργή.Φυσικά, εάν απαιτείται μόνο μια μικρή αύξηση της ταχύτητας, η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων δεν θα είναι πολύ ανυπόμονη.Είναι βασικά σταθερό υπό την προϋπόθεση της διατήρησης του τρέχοντος γραναζιού.Ανεβάζοντας την ταχύτητα, η συνολική απόδοση είναι αρκετά ήρεμη.
Παράλληλα, το σασί τουChangan UNI-Vυιοθετεί την κοινή εμπρός ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson και την πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στο ίδιο επίπεδο..Κατά τη διαδικασία γρήγορης συγχώνευσης, ο μειωτήρας στην πλευρά που φέρει πίεση μπορεί να παρέχει επαρκή υποστήριξη, διατηρώντας βασικά την ισορροπία μεταξύ σπορ και άνεσης.Επιπλέον, στην οριακή κατάσταση, η δυνατότητα παρακολούθησης πίσω του αυτοκινήτου είναι επίσης αρκετά καλή και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν καθυστερεί, κάτι που μπορεί να δώσει στον οδηγό πλήρη εμπιστοσύνη στον έλεγχο.
Η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή στο εσωτερικό είναι ότι τα μπροστινά καθίσματα έχουν αναβαθμιστεί σε ενσωματωμένη σχεδίαση και τα πλαϊνά φτερά της πλάτης είναι επίσης παχύτερα και το σουέτ υλικό χρησιμοποιείται για να αυξήσει την τριβή με το σώμα, έτσι ώστε το σώμα να μπορεί να σταθερό ανά πάσα στιγμή ακόμη και κατά την έντονη οδήγηση.
Ολόκληρος ο σχεδιασμός του πιλοτηρίου, εκτός από τη βαθιά κατανόηση των αναγκών των χρηστών και την παροχή της πιο βολικής εμπειρίας αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή, προσπαθεί επίσης να τους κάνει να μην παραβιάζουν την αρμονία και να διασφαλίζουν την άνεση της εργονομίας.Όσο κάθεστε στο αυτοκίνητο, κάθε λειτουργία που βλέπουν τα μάτια σας και αγγίζουν με το σώμα σας είναι η βέλτιστη λύση μετά από δοκιμή και λάθος.Προκειμένου να παρέχεται στους χρήστες μια πιο βολική εμπειρία χρήσης, δημιουργείται μια σύνδεση τεσσάρων οθονών 3+1, η οποία είναι καλά διατεταγμένη και προκατειλημμένη προς τη θέση του οδηγού, έτσι ώστε ο οδηγός να διαβάζει εύκολα σημαντικές πληροφορίες χωρίς να σκύβει το κεφάλι του.
Το αυτοκίνητο παρουσιάζει εξαιρετικά υψηλή ικανότητα αναπαραγωγής και η ποιοτική απόδοση ολόκληρου του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει πλήρως στην πρώτη κλιμάκωση των κινεζικών αυτοκινήτων.Οι φίλοι που τους αρέσει πρέπει να το ζήσουν στην πράξη.
Μοντέλο αυτοκινήτου | ChangAn UNI-V | |||
2023 1.5T Exclusive Edition | 2023 1.5T Premium Έκδοση | 2023 1.5T Sport Edition | 2023 1.5T Smart Navigator Edition | |
Βασικές πληροφορίες | ||||
Κατασκευαστής | Changan | |||
Τύπος Ενέργειας | Βενζίνη | |||
Κινητήρας | 1,5T 188 HP L4 | |||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 138 (188 ίπποι) | |||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 300 Nm | |||
Κιβώτιο ταχυτήτων | Διπλός συμπλέκτης 7 σχέσεων | |||
ΜxΠxΥ(χιλ) | 4680*1838*1430 χλστ | 4695*1838*1430 χλστ | 4680*1838*1430 χλστ | |
Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 205 χλμ | |||
Ολοκληρωμένη κατανάλωση καυσίμου WLTC (L/100km) | 6,2 λίτρα | |||
Σώμα | ||||
Μεταξόνιο (mm) | 2750 | |||
Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1576 | |||
Βάση πίσω τροχού (mm) | 1586 | |||
Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |||
Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | |||
Απόλυτο βάρος (kg) | 1405 | |||
Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 1785 | |||
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 51 | |||
Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |||
Κινητήρας | ||||
Μοντέλο κινητήρα | JL473ZQ7 | |||
Μετατόπιση (mL) | 1494 | |||
Μετατόπιση (L) | 1.5 | |||
Έντυπο εισαγωγής αέρα | Υπερτροφοδοτούμενος | |||
Διάταξη κυλίνδρων | L | |||
Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 | |||
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | |||
Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 188 | |||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 138 | |||
Μέγιστη ταχύτητα ισχύος (rpm) | 5500 | |||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 300 | |||
Μέγιστη ταχύτητα ροπής (σ.α.λ.) | 1500-4000 | |||
Ειδική τεχνολογία κινητήρα | Κανένας | |||
Φόρμα καυσίμου | Βενζίνη | |||
Κατηγορία καυσίμου | 92# | |||
Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | In-Cylinder Direct Injection | |||
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | Διπλός συμπλέκτης 7 σχέσεων | |||
Γρανάζια | 7 | |||
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Μετάδοση διπλού συμπλέκτη (DCT) | |||
Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||||
Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |||
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | |||
Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |||
Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |||
Τροχός/φρένο | ||||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
Τύπος πίσω φρένου | Στερεός δίσκος | |||
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
Μέγεθος πίσω ελαστικού | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Μοντέλο αυτοκινήτου | ChangAn UNI-V | |||
2023 2.0T Front Speed Edition | 2023 2.0T Leader Speed Edition | 2022 1.5T Excellence Edition | 2022 1.5T Premium Έκδοση | |
Βασικές πληροφορίες | ||||
Κατασκευαστής | Changan | |||
Τύπος Ενέργειας | Βενζίνη | |||
Κινητήρας | 2.0T 233 HP L4 | 1,5T 188 HP L4 | ||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 171 (233 ίπποι) | 138 (188 ίπποι) | ||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 390 Nm | 300 Nm | ||
Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο 8 ταχυτήτων | Διπλός συμπλέκτης 7 σχέσεων | ||
ΜxΠxΥ(χιλ) | 4705*1838*1430 χλστ | 4680*1838*1430 χλστ | ||
Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 215 χλμ | 205 χλμ | ||
Ολοκληρωμένη κατανάλωση καυσίμου WLTC (L/100km) | 6,9 λίτρα | 6,2 λίτρα | ||
Σώμα | ||||
Μεταξόνιο (mm) | 2750 | |||
Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1576 | |||
Βάση πίσω τροχού (mm) | 1586 | |||
Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |||
Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | |||
Απόλυτο βάρος (kg) | 1505 | 1400 | ||
Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 1895 | 1775 | ||
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 51 | |||
Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |||
Κινητήρας | ||||
Μοντέλο κινητήρα | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
Μετατόπιση (mL) | 1998 | 1494 | ||
Μετατόπιση (L) | 2.0 | 1.5 | ||
Έντυπο εισαγωγής αέρα | Υπερτροφοδοτούμενος | |||
Διάταξη κυλίνδρων | L | |||
Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 | |||
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | |||
Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 233 | 188 | ||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 171 | 138 | ||
Μέγιστη ταχύτητα ισχύος (rpm) | 5500 | |||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 390 | 300 | ||
Μέγιστη ταχύτητα ροπής (σ.α.λ.) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
Ειδική τεχνολογία κινητήρα | Κανένας | |||
Φόρμα καυσίμου | Βενζίνη | |||
Κατηγορία καυσίμου | 92# | |||
Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | In-Cylinder Direct Injection | |||
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | Αυτόματο 8 ταχυτήτων | Διπλός συμπλέκτης 7 σχέσεων | ||
Γρανάζια | 8 | 7 | ||
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (AT) | Μετάδοση διπλού συμπλέκτη (DCT) | ||
Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||||
Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |||
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | |||
Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |||
Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |||
Τροχός/φρένο | ||||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
Τύπος πίσω φρένου | Στερεός δίσκος | |||
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/45 R18 | |||
Μέγεθος πίσω ελαστικού | 235/45 R18 |
Μοντέλο αυτοκινήτου | ChangAn UNI-V | |||
2022 1.5T Sport Edition | 2022 1.5T Smart Navigator Edition | 2022 2.0T Front Speed Edition | 2022 2.0T Leader Speed Edition | |
Βασικές πληροφορίες | ||||
Κατασκευαστής | Changan | |||
Τύπος Ενέργειας | Βενζίνη | |||
Κινητήρας | 1,5T 188 HP L4 | 2.0T 233 HP L4 | ||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 138 (188 ίπποι) | 171 (233 ίπποι) | ||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
Κιβώτιο ταχυτήτων | Διπλός συμπλέκτης 7 σχέσεων | Αυτόματο 8 ταχυτήτων | ||
ΜxΠxΥ(χιλ) | 4695*1838*1430 χλστ | 4680*1838*1430 χλστ | 4705*1838*1430 χλστ | |
Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 205 χλμ | 215 χλμ | ||
Ολοκληρωμένη κατανάλωση καυσίμου WLTC (L/100km) | 6,2 λίτρα | 6,9 λίτρα | ||
Σώμα | ||||
Μεταξόνιο (mm) | 2750 | |||
Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1576 | |||
Βάση πίσω τροχού (mm) | 1586 | |||
Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |||
Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | |||
Απόλυτο βάρος (kg) | 1400 | 1505 | ||
Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 1775 | 1895 | ||
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 51 | |||
Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |||
Κινητήρας | ||||
Μοντέλο κινητήρα | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
Μετατόπιση (mL) | 1494 | 1998 | ||
Μετατόπιση (L) | 1.5 | 2.0 | ||
Έντυπο εισαγωγής αέρα | Υπερτροφοδοτούμενος | |||
Διάταξη κυλίνδρων | L | |||
Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 | |||
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | |||
Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 188 | 233 | ||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 138 | 171 | ||
Μέγιστη ταχύτητα ισχύος (rpm) | 5500 | |||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 300 | 390 | ||
Μέγιστη ταχύτητα ροπής (σ.α.λ.) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
Ειδική τεχνολογία κινητήρα | Κανένας | |||
Φόρμα καυσίμου | Βενζίνη | |||
Κατηγορία καυσίμου | 92# | |||
Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | In-Cylinder Direct Injection | |||
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | Διπλός συμπλέκτης 7 σχέσεων | Αυτόματο 8 ταχυτήτων | ||
Γρανάζια | 7 | 8 | ||
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Μετάδοση διπλού συμπλέκτη (DCT) | Αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (AT) | ||
Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||||
Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |||
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | |||
Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |||
Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |||
Τροχός/φρένο | ||||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
Τύπος πίσω φρένου | Στερεός δίσκος | |||
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Μέγεθος πίσω ελαστικού | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Γίνετε ο ηγέτης του κλάδου στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.Η κύρια δραστηριότητα εκτείνεται από μάρκες χαμηλού επιπέδου έως πωλήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελείας.Παρέχετε ολοκαίνουργιες εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.