GAC AION Y 2023 EV SUV
Όταν πρόκειται για νέα ενεργειακά μοντέλα, ο καθένας μπορεί να σκεφτεί ότι εκτός απόTesla, BYDείναι το μόνο.Είναι αλήθεια ότι αυτές οι δύο μάρκες είναι σχετικά επιτυχημένες στον τομέα της νέας ενέργειας, αλλά η GAC Aian είναι επίσης μια μάρκα με ισχυρή δυναμική καιAian Yείναι ακόμη πιο ισχυρό.Είναι το κύριο μοντέλο του Aion και οι πωλήσεις του αυξάνονται ραγδαία και η αναλογία τιμής/απόδοσης του Aion Y είναι πραγματικά καλή, κάτι που αξίζει να ληφθεί υπόψη για πολλούς χρήστες.
Ο όγκος πωλήσεων της Aian Y στην Κίνα το 2023 αυξάνεται καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής και ο μηνιαίος ρυθμός αύξησης δεν είναι μικρός.Τον Ιανουάριο, ο όγκος πωλήσεων της Aian Y είναι μόνο λιγότερος από 5.000.Όμως τον Μάρτιο, ο όγκος πωλήσεων του Aian Y είχε ήδη ξεπεράσει τα 13.000 οχήματα.Τον Απρίλιο, οι πωλήσεις του Aian Y πέτυχαν και πάλι απότομη άνοδο, πουλώντας περισσότερα από 21.000 οχήματα.Αυτός ο όγκος πωλήσεων είναι πράγματι πολύ εκπληκτικός.Ο όγκος πωλήσεων και οι επιδόσεις στην αγορά του Aian Y είναι πραγματικά ισχυροί.
Ο λόγος για τον οποίο η Aian Y μπορεί να έχει τόσο καλή απόδοση στην αγορά, εκτός από ορισμένους εξωτερικούς παράγοντες, είναι κυρίως επειδή η ισχύς των προϊόντων της Aian Y είναι πραγματικά καλή και η τιμή είναι σχετικά κοντά στους ανθρώπους.Σε σύγκριση με ανταγωνιστικά προϊόντα στην ίδια τιμή, η τιμή εισόδου του Aion Y θα εμφανίζεται επίσης χαμηλότερη.Ταυτόχρονα, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η ισχύς του Aion Y έχουν επίσης καλή απόδοση, επομένως το Aion Y μπορεί να έχει την τρέχουσα απόδοση πωλήσεων.
Από την άποψη του προϊόντος, το Aion Y, ένα συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό SUV, εξακολουθεί να είναι σχετικά δημοφιλές, κυρίως επειδή το Aion Y κοστίζει μεταξύ 119.800 και 202.600 CNY.Αν και δεν υπάρχει κανένα πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό της υψηλής διαμόρφωσης και της κορυφαίας διαμόρφωσης σε αυτή την τιμή, το όριο του Aian Y είναι πράγματι αρκετά χαμηλό.Σε σύγκριση με μοντέλα του ίδιου επιπέδου, η τιμή εισόδου του Aion Y θα είναι πιο προσιτή.Φυσικά, η low-end έκδοση του Aion Y θα είναι ελαφρώς λιγότερο ισχυρή, αλλά η τιμή είναι αρκετά ευνοϊκή.Ως εκ τούτου, η Aian Y εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.
Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η απόδοση του Aian Y μπορεί να θεωρηθεί μόνο ως μέση.Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του χωρίζεται σε τρεις τύπους: 430KM, 510KM και 610KM, αλλά είναι αρκετή για αστική μεταφορά.Από πλευράς ισχύος, η low-end έκδοση του Aian Y είναι όντως κατώτερη με 136 ίππους και 176 N m ροπής.Αυτή η απόδοση ισχύος είναι πράγματι σχετικά χαμηλή μεταξύ των νέων ενεργειακών μοντέλων.Ωστόσο, η low-end έκδοση του Aian Y είναι να μειώσει την τιμή κατωφλίου και την ανταγωνιστικήτιμή 119.800 CNYεξακολουθεί να έχει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.Οι άλλες εκδόσεις του κινητήρα Aian Y έχουν μέγιστη ιπποδύναμη 204 ίππους και μέγιστη ροπή 225 N m.Αν και δεν είναι ισχυρό, είναι προφανώς πολύ πιο δυνατό από την έκδοση low-end.
Προδιαγραφές AION Y
| Μοντέλο αυτοκινήτου | 2023 ΑΙΟΝ Υ Νεότεροι | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Edition Enjoyment | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Διάσταση | 4535x1870x1650mm | |||
| Μεταξόνιο | 2750 χλστ | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 150 χλμ | |||
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h | Κανένας | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
| Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | |||
| Τεχνολογία Μπαταριών | Μπαταρίες περιοδικών | |||
| Χρόνος Γρήγορης Φόρτισης | Κανένας | |||
| Κατανάλωση Ενέργειας ανά 100 km | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
| Εξουσία | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
| Μέγιστη Ροπή | 176 Nm | 225 Nm | ||
| Αριθμός θέσεων | 5 | |||
| Σύστημα Οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
| Εύρος απόστασης | 430 χλμ | 510 χλμ | ||
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
| Πίσω Ανάρτηση | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση συρόμενης δοκού στρέψης βραχίονα | |||
Όσον αφορά τη διαμόρφωση, η απόδοση του Aion Y δεν μπορεί να ειπωθεί ότι είναι πλούσια, μπορεί μόνο να θεωρηθεί επαρκής, ειδικά η έκδοση χαμηλού επιπέδου του Aion Y, δεν μπορεί να δοθεί πολύ υψηλή διαμόρφωση, αλλά η συμβατική διαμόρφωση μπορεί επίσης να δοθεί..Όπως το ραντάρ οπισθοπορείας, η εικόνα οπισθοπορείας, το cruise control, η είσοδος χωρίς κλειδί, η εκκίνηση χωρίς κλειδί κ.λπ., συμπεριλαμβανομένης της οθόνης μεγάλου μεγέθους κ.λπ. είναι επίσης τυπικές διαμορφώσεις του Aion Y, επομένως οι χρήστες είναι αρκετά ικανοποιημένοι.Επιπλέον, αν και το μέγεθος του αμαξώματος του Aion Y δεν είναι μεγάλο, το μήκος του αυτοκινήτου είναι μόνο 4,5 μέτρα, αλλά το μεταξόνιο είναι 2,75 μέτρα και ο χώρος μέσα στο αυτοκίνητο είναι ακόμα πολύ καλός, κάτι που είναι επίσης το πλεονέκτημα του Aion Y .
Κρίνοντας από την εμφάνιση, η σχεδίαση του Aian Y είναι στην πραγματικότητα αρκετά ευκρινής, ειδικά οι προβολείς τύπου μπούμερανγκ στο μπροστινό μέρος του Aian Y είναι εντυπωσιακοί.Σε συνδυασμό με μια πλήρως κλειστή μπροστινή όψη, το Aion Y φαίνεται σπορ και τεχνολογικό.Ωστόσο, η πλευρική σχεδίαση του Aion Y είναι λίγο συντηρητική και το πίσω μέρος του Ian Y δεν είναι επίσης τόσο εντυπωσιακό όσο το μπροστινό.Μπορούμε να πούμε ότι τα σχεδιαστικά στιγμιότυπα του Aion Y εξακολουθούν να συγκεντρώνονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και η σχεδίαση του πίσω μέρους και του αμαξώματος είναι το πιο αλάνθαστο.
Όσον αφορά το εσωτερικό, η σχεδίαση του Aion Y εξακολουθεί να είναι πολύ avant-garde.Εκτός από τις δύο εντυπωσιακές μεγάλες οθόνες, το εσωτερικό του Aion Y έχει έντονη αίσθηση ιεραρχίας και το συνολικό στυλ είναι κυρίως απλό και ατμοσφαιρικό.Όσον αφορά την αντιστοίχιση χρωμάτων, το Aian Y ταιριάζει σε βάθος και σε πολλαπλά χρώματα, γεγονός που κάνει την ατμόσφαιρα στο αυτοκίνητο πολύ πιο ζωντανή, αλλά δεν θα φαίνεται πολύ ακατάστατο, κάτι που αξίζει να αναγνωριστεί.
Είναι αναμφισβήτητο ότι οι πωλήσεις τωνAian Yμπορεί να είναι τόσο καλό και πρέπει να παραδεχτούμε ότι το Aian Y είναι πράγματι πιο ελκυστικό για τους χρήστες αφού μείωσε το κατώφλι του με ένα μοντέλο χαμηλού επιπέδου.Επιπλέον, το Aian Y έχει επίσης ένα καλό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα από πλευράς χώρου, οπότε μπορεί να έχει τέτοια απόδοση στην αγορά.Ωστόσο, είναι κρίμα που σε σύγκριση με τον πιο άμεσο ανταγωνιστή, την BYD Yuan PLUS, οι πωλήσεις του Aion Y εξακολουθούν να είναι λίγο χαμηλότερες.Αλλά από τη σκοπιά του χρήστη, εάν η low-end έκδοση του Aian Y μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των δικών τους αυτοκινήτων, αξίζει να το σκεφτείτε.
Εσωτερικό
Είναι κάπως δύσκολο να το πει κανείς, καθώς κάθε μοντέλο μέχρι στιγμής ήταν εντελώς διαφορετικό εσωτερικά.Ενώ το εξωτερικό ξεπερνά αυτό του XPeng P7, το εσωτερικό είναι και πάλι κάτι εντελώς νέο.Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ένα κακό εσωτερικό, μακριά από αυτό.Τα υλικά είναι μια κατηγορία πάνω από το P7, μαλακά δερμάτινα καθίσματα Nappa στα οποία βυθίζεστε, με άνεση καθίσματος τόσο καλή στο πίσω μέρος όσο και στο μπροστινό, πράγμα που είναι στην πραγματικότητα αρκετά σπάνιο.
Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν λειτουργία θερμότητας, εξαερισμού και μασάζ, σχεδόν ένα πρότυπο σε αυτό το επίπεδο στις μέρες μας. Αυτό ισχύει για όλη την καμπίνα προς τα πάνω, καλό μαλακό δέρμα και ψεύτικο δέρμα, καθώς και αξιοπρεπή μεταλλικά σημεία επαφής σε όλους τους χώρους.
Εικόνες
Καθίσματα Nappa από μαλακό δέρμα
Σύστημα ήχου Dyn
Μεγάλος Αποθηκευτικός χώρος
Πίσω φώτα
Xpeng Supercharger (200 km+ σε 15 λεπτά)
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΑΙΩΝ Υ | |||
| 2023 ΑΙΟΝ Υ Νεότεροι | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Edition Enjoyment | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Βασικές πληροφορίες | ||||
| Κατασκευαστής | GAC Aion New Energy | |||
| Τύπος Ενέργειας | Pure Electric | |||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | 136 ίπποι | 204 ίπποι | ||
| Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | 430 χλμ | 510 χλμ | ||
| Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Κανένας | |||
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 100 (136 ίπποι) | 150 (204 ίπποι) | ||
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 176 Nm | 225 Nm | ||
| ΜxΠxΥ(χιλ) | 4535x1870x1650mm | |||
| Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 150 χλμ | |||
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
| Σώμα | ||||
| Μεταξόνιο (mm) | 2750 | |||
| Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1600 | |||
| Βάση πίσω τροχού (mm) | 1600 | |||
| Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |||
| Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | |||
| Απόλυτο βάρος (kg) | 1635 | 1685 | ||
| Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2180 | |||
| Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | ||||
| Περιγραφή κινητήρα | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος | |||
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 100 | 150 | ||
| Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 136 | 204 | ||
| Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 176 | 225 | ||
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 100 | 150 | ||
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 176 | 225 | ||
| Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | Κανένας | |||
| Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | Κανένας | |||
| Αριθμός κινητήρα κίνησης | Μονοκινητήρα | |||
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός | |||
| Φόρτιση μπαταρίας | ||||
| Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | |||
| Μάρκα μπαταρίας | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Τεχνολογία Μπαταριών | Μπαταρία περιοδικού | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
| Φόρτιση μπαταρίας | Κανένας | |||
| Θύρα γρήγορης φόρτισης | ||||
| Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Θέρμανση σε χαμηλή θερμοκρασία | |||
| Υγρόψυκτο | ||||
| Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||||
| Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
| Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |||
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
| Πίσω Ανάρτηση | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση συρόμενης δοκού στρέψης βραχίονα | |||
| Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |||
| Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |||
| Τροχός/φρένο | ||||
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
| Τύπος πίσω φρένου | Στερεός δίσκος | |||
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 215/55 R17 | |||
| Μέγεθος πίσω ελαστικού | 215/55 R17 | |||
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΑΙΩΝ Υ | |||
| Έκδοση τεχνολογίας 2023 PLUS 70 | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
| Βασικές πληροφορίες | ||||
| Κατασκευαστής | GAC Aion New Energy | |||
| Τύπος Ενέργειας | Pure Electric | |||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | 204 ίπποι | |||
| Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | 510 χλμ | |||
| Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Κανένας | |||
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 150 (204 ίπποι) | |||
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 225 Nm | |||
| ΜxΠxΥ(χιλ) | 4535x1870x1650mm | |||
| Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 150 χλμ | |||
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | 13,3 kWh | 12,6 kWh | 13,7 kWh | |
| Σώμα | ||||
| Μεταξόνιο (mm) | 2750 | |||
| Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1600 | |||
| Βάση πίσω τροχού (mm) | 1600 | |||
| Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |||
| Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | |||
| Απόλυτο βάρος (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2180 | |||
| Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | ||||
| Περιγραφή κινητήρα | Pure Electric 204 HP | |||
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος | |||
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 150 | |||
| Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 204 | |||
| Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 225 | |||
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 150 | |||
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 225 | |||
| Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | Κανένας | |||
| Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | Κανένας | |||
| Αριθμός κινητήρα κίνησης | Μονοκινητήρα | |||
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός | |||
| Φόρτιση μπαταρίας | ||||
| Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | Τριαδική μπαταρία λιθίου | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | |
| Μάρκα μπαταρίας | EVE/Times GAC/CALB | Φαράσης | EVE/Times GAC | |
| Τεχνολογία Μπαταριών | Μπαταρία περιοδικού | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 61,7 kWh | 69,98 kWh | 63,98 kWh | |
| Φόρτιση μπαταρίας | Κανένας | |||
| Θύρα γρήγορης φόρτισης | ||||
| Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Θέρμανση σε χαμηλή θερμοκρασία | |||
| Υγρόψυκτο | ||||
| Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||||
| Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
| Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |||
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
| Πίσω Ανάρτηση | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση συρόμενης δοκού στρέψης βραχίονα | |||
| Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |||
| Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |||
| Τροχός/φρένο | ||||
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
| Τύπος πίσω φρένου | Στερεός δίσκος | |||
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Μέγεθος πίσω ελαστικού | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΑΙΩΝ Υ | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | Έκδοση τεχνολογίας 2022 PLUS 70 | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Βασικές πληροφορίες | |||||
| Κατασκευαστής | GAC Aion New Energy | ||||
| Τύπος Ενέργειας | Pure Electric | ||||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | 204 ίπποι | ||||
| Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | 510 χλμ | 610 χλμ | |||
| Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Κανένας | ||||
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 150 (204 ίπποι) | ||||
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 225 Nm | ||||
| ΜxΠxΥ(χιλ) | 4535x1870x1650mm | ||||
| Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 150 χλμ | ||||
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | 13,7 kWh | 13,8 kWh | |||
| Σώμα | |||||
| Μεταξόνιο (mm) | 2750 | ||||
| Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1600 | ||||
| Βάση πίσω τροχού (mm) | 1600 | ||||
| Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | ||||
| Αριθμός θέσεων (τμχ) | 5 | ||||
| Απόλυτο βάρος (kg) | 1735 | 1750 | |||
| Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | ||||
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |||||
| Περιγραφή κινητήρα | Pure Electric 204 HP | ||||
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος | ||||
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 150 | ||||
| Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 204 | ||||
| Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 225 | ||||
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 150 | ||||
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 225 | ||||
| Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | Κανένας | ||||
| Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | Κανένας | ||||
| Αριθμός κινητήρα κίνησης | Μονοκινητήρα | ||||
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός | ||||
| Φόρτιση μπαταρίας | |||||
| Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | Τριαδική μπαταρία λιθίου | |||
| Μάρκα μπαταρίας | EVE/Times GAC | CALB | |||
| Τεχνολογία Μπαταριών | Μπαταρία περιοδικού | ||||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 63,98 kWh | 76,8 kWh | |||
| Φόρτιση μπαταρίας | Κανένας | ||||
| Θύρα γρήγορης φόρτισης | |||||
| Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Θέρμανση σε χαμηλή θερμοκρασία | ||||
| Υγρόψυκτο | |||||
| Πλαίσιο/Διεύθυνση | |||||
| Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | ||||
| Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | ||||
| Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | ||||
| Πίσω Ανάρτηση | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση συρόμενης δοκού στρέψης βραχίονα | ||||
| Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | ||||
| Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | ||||
| Τροχός/φρένο | |||||
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | ||||
| Τύπος πίσω φρένου | Στερεός δίσκος | ||||
| Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Μέγεθος πίσω ελαστικού | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Γίνετε ο ηγέτης του κλάδου στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.Η κύρια δραστηριότητα εκτείνεται από μάρκες χαμηλού επιπέδου έως πωλήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελείας.Παρέχετε ολοκαίνουργιες εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
