Toyota Sienna 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
Για καταναλωτές με περισσότερες οικογένειες,Μοντέλα MPVείναι μια πολύ καλή επιλογή.Σήμερα θα παρουσιάσουμε ένα 5θυρο, 7θέσιο μεσαίο και μεγάλο MPV, το οποίο είναι επίσης το Toyota sienna, οι πωλήσεις του οποίου συνεχίζουν να είναι καυτές.Τόσο αυτό το αυτοκίνητο όσο και το Buick GL8 είναι πολύ δημοφιλή μοντέλα MPV.Ας δούμε τις συγκεκριμένες λεπτομέρειες της Σιένα, εξηγώντας ότι το μοντέλο είναιSienna 2023 Dual Engine 2,5L Platinum Edition
Ο εξωτερικός σχεδιασμός της Sienna είναι ακόμα πολύ καλός.Οι γραμμές του αμαξώματος είναι ομαλές και η εσωτερική πλευρά των προβολέων έχει σχεδιαστεί με ασημί δομή σε σχήμα βελάκι.Παρακάτω υπάρχει μια δομή σε σχήμα Χ με μικρή μέση και η θέση της γρίλιας εισαγωγής αέρα είναι χαμηλότερη.Το οριζόντιο πλέγμα υιοθετείται για να σχηματίσει ένα κοίλο εφέ, το οποίο είναι πολύ αναγνωρίσιμο.
Στο πλάι του οχήματος, το μέγεθος αυτού του αυτοκινήτου είναι 5165x1995x1785mm και το μεταξόνιο είναι 3060mm.Η απόδοση των δεδομένων είναι πολύ εντυπωσιακή.Όσον αφορά τη δομή, η γραμμή της μέσης υιοθετεί ένα σχήμα από διάσπαρτο έως συγκεντρωμένο από μπροστά προς τα πίσω.Τα φρύδια του πίσω τροχού έχουν επίσης εμφανή ανασηκωμένη σχεδίαση και η συνολική αίσθηση κίνησης είναι πολύ καλή.Η δεύτερη και η τρίτη σειρά των παραθύρων είναι εξοπλισμένα με τζάμια ιδιωτικότητας και η μπροστινή σειρά είναι κατασκευασμένη από πολυστρωματικό ηχομονωτικό γυαλί, που κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου πολύ ήσυχο.
Η εσωτερική σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου είναι σχετικά απλή και η κεντρική κονσόλα διπλής στρώσης φαίνεται πολύ αναρτημένη.Το τιμόνι είναι τυλιγμένο με δέρμα και υποστηρίζει ρύθμιση πάνω-κάτω και θέρμανση μνήμης.Το μέγεθος του πίνακα οργάνων LCD είναι 12,3 ίντσες και το μέγεθος της κεντρικής οθόνης ελέγχου είναι 12,3 ίντσες.Η οθόνη είναι καθαρή και η λειτουργία είναι ομαλή.Οι λειτουργίες είναι επίσης πολύ πλούσιες, όπως είναι εξοπλισμένα συνήθως ραντάρ εμπρός και πίσω στάθμευσης, πανοραμικές εικόνες 360°, απομακρυσμένη εκκίνηση, συστήματα πλοήγησης και Διαδίκτυο οχημάτων κ.λπ.
Οι διαστημικές επιδόσεις του οχήματος είναι επίσης εξαιρετικές.Άλλωστε το μεταξόνιο ξεπερνά τα τρία μέτρα και το μήκος του οχήματος τα πέντε μέτρα.Η εμπειρία οδήγησης της δεύτερης σειράς είναι πολύ χαλαρή, ενώ είναι επίσης εξοπλισμένη με λειτουργίες θέρμανσης και αερισμού, ηλεκτρικά στηρίγματα ποδιών και μικρές σανίδες τραπεζιού δεν λείπουν.Κάντε το ταξίδι πιο άνετο, κατάλληλο για ηλικιωμένους και παιδιά.Η τμηματοποιημένη πανοραμική ηλιοροφή μπορεί επίσης να βελτιώσει αποτελεσματικά την όραση των πίσω επιβατών, η οποία είναι κατάλληλη για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Το όχημα τροφοδοτείται από ένα υβριδικό σύστημα βενζίνης-ηλεκτρικού.Εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα 2,5 λίτρων, σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων CVT, η συνολική ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 182 Ps και η συνολική κατανάλωση καυσίμου υπό συνθήκες εργασίας WLTC είναι 5,65 λίτρα/100 χλμ.Είτε πρόκειται για ισχύ είτε για κατανάλωση καυσίμου, είναι πολύ καλό.Μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της καθημερινής οικιακής και επαγγελματικής υποδοχής.Είναι πολύ ευχάριστο να παραλαμβάνετε και να αφήνετε τα παιδιά, να κάνετε μια ξενάγηση με την αυτοοδήγηση με μια οικογένεια κ.λπ.
Προδιαγραφές Toyota Sienna
Μοντέλο αυτοκινήτου | 2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2,5L Platinum Edition |
Διάσταση | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
Μεταξόνιο | 3060 χλστ | |||
Μέγιστη ταχύτητα | 180 χλμ | |||
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h | Κανένας | |||
Χωρητικότητα μπαταρίας | Κανένας | |||
Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία NiMH | |||
Τεχνολογία Μπαταριών | PRIMEARTH/CPAB | |||
Χρόνος Γρήγορης Φόρτισης | Κανένας | |||
Σειρά καθαρής ηλεκτρικής κρουαζιέρας | Κανένας | |||
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | Κανένας | |||
Κατανάλωση Ενέργειας ανά 100 km | Κανένας | |||
Μετατόπιση | 2487cc | |||
Ισχύς κινητήρα | 189hp/139kw | |||
Μέγιστη ροπή κινητήρα | 236 Nm | |||
Ισχύς κινητήρα | 182hp/134kw | |||
Μέγιστη ροπή κινητήρα | 270 Nm | |||
Αριθμός θέσεων | 7 | |||
Σύστημα Οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
Ελάχιστη Κατανάλωση Καυσίμου Κατάστασης Φόρτισης | 5,71 λίτρα | 5,65 λίτρα | ||
Κιβώτιο ταχυτήτων | E-CVT | |||
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλής ψαλίδας |
Ως MPV μεσαίου προς μεγάλου μεγέθους, η Toyota Sienna διαθέτει άφθονο χώρο και άνετη εμπειρία οδήγησης.Επιπλέον, τα εσωτερικά και εξωτερικά σχέδια είναι πιο μοντέρνα, η διαμόρφωση είναι πλούσια και η κατανάλωση καυσίμου είναι σχετικά χαμηλή, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το κόστος καυσίμου όταν βγαίνετε συχνά έξω.Πώς νιώθετε για αυτό το Toyota Sienna;
Μοντέλο αυτοκινήτου | Toyota Sienna | |||
2023 Dual Engine 2.5L Comfort Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Luxury Welfare Edition | 2023 Dual Engine 2.5L Premium Edition | |
Βασικές πληροφορίες | ||||
Κατασκευαστής | GAC Toyota | |||
Τύπος Ενέργειας | Υβρίδιο | |||
Μοτέρ | 2,5L 189 hp L4 βενζινοηλεκτρικό υβριδικό | |||
Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | Κανένας | |||
Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Κανένας | |||
Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 139 (189 ίπποι) | |||
Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 134 (182 ίπποι) | |||
Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 236 Nm | |||
Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 270 Nm | |||
ΜxΠxΥ(χιλ) | 5165x1995x1765mm | |||
Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 180 χλμ | |||
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | Κανένας | |||
Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου κατάστασης φόρτισης (L/100km) | Κανένας | |||
Σώμα | ||||
Μεταξόνιο (mm) | 3060 | |||
Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1725 | |||
Βάση πίσω τροχού (mm) | 1726 | |||
Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |||
Αριθμός θέσεων (τμχ) | 7 | |||
Απόλυτο βάρος (kg) | 2090 | 2140 | ||
Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2800 | |||
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 68 | |||
Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |||
Κινητήρας | ||||
Μοντέλο κινητήρα | A25D | |||
Μετατόπιση (mL) | 2487 | |||
Μετατόπιση (L) | 2.5 | |||
Έντυπο εισαγωγής αέρα | Εισπνεύστε φυσικά | |||
Διάταξη κυλίνδρων | L | |||
Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 | |||
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | |||
Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 189 | |||
Μέγιστη ισχύς (kW) | 139 | |||
Μέγιστη ροπή (Nm) | 236 | |||
Ειδική τεχνολογία κινητήρα | VVT-iE | |||
Φόρμα καυσίμου | Υβρίδιο | |||
Κατηγορία καυσίμου | 92# | |||
Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | Μικτό Jet | |||
Ηλεκτρικός κινητήρας | ||||
Περιγραφή κινητήρα | Υβριδικό 182 ίππους | |||
Τύπος κινητήρα | Μόνιμος Μαγνήτης/Σύγχρονος | |||
Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 134 | |||
Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 182 | |||
Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 270 | |||
Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 134 | |||
Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 270 | |||
Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | Κανένας | |||
Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | Κανένας | |||
Αριθμός κινητήρα κίνησης | Μονοκινητήρα | |||
Διάταξη κινητήρα | Εμπρός | |||
Φόρτιση μπαταρίας | ||||
Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία NiMH | |||
Μάρκα μπαταρίας | CPAB/PRIMEARTH | |||
Τεχνολογία Μπαταριών | Κανένας | |||
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | Κανένας | |||
Φόρτιση μπαταρίας | Κανένας | |||
Κανένας | ||||
Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Κανένας | |||
Κανένας | ||||
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||||
Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | E-CVT | |||
Γρανάζια | Συνεχώς μεταβλητή ταχύτητα | |||
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής (E-CVT) | |||
Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||||
Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |||
Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |||
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |||
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλής ψαλίδας | |||
Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |||
Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |||
Τροχός/φρένο | ||||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |||
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
Μέγεθος πίσω ελαστικού | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
Μοντέλο αυτοκινήτου | Toyota Sienna | |
2023 Dual Engine 2.5L Extreme Edition | 2023 Dual Engine 2,5L Platinum Edition | |
Βασικές πληροφορίες | ||
Κατασκευαστής | GAC Toyota | |
Τύπος Ενέργειας | Υβρίδιο | |
Μοτέρ | 2,5L 189 hp L4 βενζινοηλεκτρικό υβριδικό | |
Καθαρά ηλεκτρικό εύρος πλεύσης (KM) | Κανένας | |
Χρόνος φόρτισης (ώρα) | Κανένας | |
Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 139 (189 ίπποι) | |
Μέγιστη ισχύς κινητήρα (kW) | 134 (182 ίπποι) | |
Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 236 Nm | |
Μέγιστη ροπή κινητήρα (Nm) | 270 Nm | |
ΜxΠxΥ(χιλ) | 5165x1995x1785mm | |
Μέγιστη ταχύτητα (KM/H) | 180 χλμ | |
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 km (kWh/100km) | Κανένας | |
Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου κατάστασης φόρτισης (L/100km) | Κανένας | |
Σώμα | ||
Μεταξόνιο (mm) | 3060 | |
Μπροστινή βάση τροχού (mm) | 1725 | |
Βάση πίσω τροχού (mm) | 1726 | |
Αριθμός θυρών (τμχ) | 5 | |
Αριθμός θέσεων (τμχ) | 7 | |
Απόλυτο βάρος (kg) | 2165 | |
Μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2800 | |
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 68 | |
Συντελεστής έλξης (Cd) | Κανένας | |
Κινητήρας | ||
Μοντέλο κινητήρα | A25D | |
Μετατόπιση (mL) | 2487 | |
Μετατόπιση (L) | 2.5 | |
Έντυπο εισαγωγής αέρα | Εισπνεύστε φυσικά | |
Διάταξη κυλίνδρων | L | |
Αριθμός κυλίνδρων (τμχ) | 4 | |
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (τμχ) | 4 | |
Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 189 | |
Μέγιστη ισχύς (kW) | 139 | |
Μέγιστη ροπή (Nm) | 236 | |
Ειδική τεχνολογία κινητήρα | VVT-iE | |
Φόρμα καυσίμου | Υβρίδιο | |
Κατηγορία καυσίμου | 92# | |
Μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου | Μικτό Jet | |
Ηλεκτρικός κινητήρας | ||
Περιγραφή κινητήρα | Υβριδικό 182 ίππους | |
Τύπος κινητήρα | Μόνιμος Μαγνήτης/Σύγχρονος | |
Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 134 | |
Συνολική ιπποδύναμη κινητήρα (Ps) | 182 | |
Συνολική ροπή κινητήρα (Nm) | 270 | |
Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 134 | |
Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 270 | |
Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | Κανένας | |
Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | Κανένας | |
Αριθμός κινητήρα κίνησης | Μονοκινητήρα | |
Διάταξη κινητήρα | Εμπρός | |
Φόρτιση μπαταρίας | ||
Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία NiMH | |
Μάρκα μπαταρίας | CPAB/PRIMEARTH | |
Τεχνολογία Μπαταριών | Κανένας | |
Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | Κανένας | |
Φόρτιση μπαταρίας | Κανένας | |
Κανένας | ||
Σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας | Κανένας | |
Κανένας | ||
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||
Περιγραφή κιβωτίου ταχυτήτων | E-CVT | |
Γρανάζια | Συνεχώς μεταβλητή ταχύτητα | |
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής (E-CVT) | |
Πλαίσιο/Διεύθυνση | ||
Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινό FWD | |
Τύπος τετρακίνησης | Κανένας | |
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | |
Πίσω Ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση διπλής ψαλίδας | |
Τύπος διεύθυνσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | |
Δομή σώματος | Που φέρει φορτίο | |
Τροχός/φρένο | ||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |
Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | |
Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | 235/50 R20 | |
Μέγεθος πίσω ελαστικού | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Γίνετε ο ηγέτης του κλάδου στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.Η κύρια δραστηριότητα εκτείνεται από μάρκες χαμηλού επιπέδου έως πωλήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελείας.Παρέχετε ολοκαίνουργιες εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων και εξαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.